Собственно, спешу поделиться радостной новостью — у нас появилось 2 новых спонсора. На самом деле договоренности были достигнуты достаточно давно, но времени написать о них почему-то не находилось.

Итак. Twentysix.ru становится информационным партнером команды! Мы давно знакомы с Valilenk'om и Kubas'om, и уверены, что эти парни не собираются останавливаться на достигнутом и будут развивать не только twentysix.ru, но и прилагать все усилия для популяризации маунтинбайка в России в целом, в том числе его гоночных дисциплин.
Теперь результаты выступлений гонщиков нашей команды, да и вообще всех российских райдеров на статусных международных гонках будут публиковаться здесь и на сайте нашей команды с максимально возможной оперативностью (речь идет о минутах и часах).
В общем, свежие новости это всегда хорошо. Интервью с зарубежными гонщиками будут точно, возможно в будущем дорастут руки до прямых включений и трансляций с финиша гонок.
Читать дальше →

Компонентам на моих велосипедах свойственно кочевать с одной рамы на другую — в зависимости от текущих потребностей. Перед гонкой в Балаклаве Empire распрощался с проверенными шатунами Shimano Deore XT, пережившими уже минимум две рамы — они потребовались на большом велике. А, поскольку, судя по всему, даунхильный байк, собранный на одну поездку, задержится у меня на неопределенный срок, Эмпайру потребовались новые шатуны — переставлять XT обратно мне не хотелось. Читать дальше →

Coastal Crew спонсируется SRAM'ом и всеми его подразделениями — Truvativ'ом, Rockshox'ом, Avid'ом. По этому поводу компания заказала островитянам новые Troy Lee D3 с фирменным дизайном. Если шлем на картинке выше вам понравился, то другие фотографии вам понравятся совершенно гарантированно. Как минимум потому, что хотя спонсоры и одни, но дизайн у каждого райдера — свой. Читать дальше →

Мы уже писали о новой втулке от Sram c автоматическим переключением передач. И вот у нас есть  новые подробности о этом необычном для велосипедного рынка продукте. Фактически, это строчки из первого пресс-релиза SRAM Automatix, но и из них можно почерпнуть много интересного. Читать дальше →

Мы уже писали о прототипах трансмиссий с использованием кассеты с маленькой, 9-скоростной звездой, разработкой которых занимаются Specialized, SRAM и DT Swiss. Теперь мы можем поближе познакомиться с втулкой DT Swiss, предназначенной для работы с шестискоростной трансмиссией, которую используют на своих дх-байках гонщики Specialized. Читать дальше →

Похоже, у нас большие новости. Успокоители — то, чего не хватало компании SRAM и похоже, что они захватывают и эту нишу, договариваясь о сотрудничестве с возможно самым опытным игроком в этом сегменте. Читать дальше →

Тайпей близок, вот-вот на него отправятся некоторые пользователи twentysix, являющиеся представителями индустрии, а некоторые новости начинают просачиваться ещё до начала эвента.
Данная втулка от SRAM обладает всего двумя скоростями и это может многих удивить. Тем не менее, что должно удивить действительно серьезно, так это то, что втулка должна работать без манетки. На Taipei 2011 SRAM должен показать сразу несколько втулок, которые переключаются самостоятельно исходя из заранее известной информации о диаметре колеса и частоты вращения втулки. Будут анонсированы как алюминиевый, так и стальной вариант, также будет представлено несколько вариаций в зависимости от наличия крепления роторов и фривила. В 2012 году втулки должны поступить на многие велосипеды, хотя широта области их применения пока точно не определена.

Заказал подседельный штырь Rockshox Reverb и был приятно удивлен традиционным срамовским видео о ремонте, которые добрались и до этой темы. Первое видео (выше) — о том, как укорачивать рубашку на удаленной регулировке подседельного штыря. Инсайд — ещё несколько видео об обслуживании, в которых девушка (видимо очень умная) терпеливо рассказывает на английском языке обо всех шагах. Что вызывает дополнительную радость — механика не держат в кадре 80% ролика, а показывают ровно то, что нужно. Впрочем, у срама так было и раньше. Читать дальше →

Продолжу репортаж с заводов SRAM на Тайване, начатый на прошлой неделе.
Разбирая полдня фотографии понял, что показать точно производственный процесс не получится, поэтому, как всегда, краткие комментарии к картинкам с производства.
Надеюсь этот репортаж вам понравится, и я не зря убил столько времени :) 



Читать дальше →

Специально для читателей Twentysix.
Небольшой фоторепортаж с фабрики SRAM на Тайване.
Мы можем вкратце познакомиться с технологией производства карбоновых шатунов, а также увидеть несколько фотозарисовок производственного процесса.
Репортаж ни в коей мере не претендует на объективность и точное описание технологического процесса, но как мне кажется, может быть довольно занимательным для любителей велосипеда.

Читать дальше →