В связи с проявленным, в последнее время, интересом к нашим звёздам версии RC — мы решили опубликовать официальный пост с разъяснениями что к чему.

 
 
В настоящее время, уже большое количество фирм начали выпускать звёзды под передний синглспид, с профилем зуба подобным XX1. Однако единой конструкции у них нет. В связи с этим мы решили разобраться что к чему.
Читать дальше →

            Давно интересовала тема звёзд для систем 1x9, с которых не спадает цепь. Т.к. постоянно сталкивался с проблемой спадания цепи при езде по ступенькам, бордюрам и небольших дропах. Передний переключатель, хоть и удерживает цепь, но не даёт стопроцентной гарантии. Когда катался в более экстримальном стиле- пробовал несколько разных успоков, всё бы хорошо, если бы не одно но. Ролик постоянно пачкается, засоряется, начинает хрустеть и забивать цепь лишней грязью. Да ещё и создаёт лишнее трение и сопротивление педалированию. В DHi это не играет роли, т.к. крутить педали не нужно, а вот при езде по городу это довольно таки существенно. Вообщем меня эта тема заинтересовала и я начал изучать в чём же смысл столь хвалёных звёзд.
Читать дальше →

Вот так, все гениальное просто. Честно говоря не знаю, возможно кто-то уже применял это решение, но лично я увидел впервые. Все, конечно, помнят, что под стандарт 104bcd звезды меньше 32 обычно не делают. В данном случае удалось сделать звезду на 30 зубов, да еще и добавить на нее широкие зубья, уменьшающие необходимость как минимум в нижней рамке успокоителя. Читать дальше →

Ура, E.13 начали производство звезд по олскульному патенту, помогающему от покидания цепью единственной передней звезды. Напомню, после срама о таких звездах успели заявить WolfTooth и RaceFace. Читать дальше →

Красиво? Прямо снежинка. Но главное — зубья на этих звездах, они здесь те самые, как на XX1, которые обещают, что ваша цепь не спадет с 1 передней звезды без успокоителя. Приятно невероятно, но что, если у вас нет системы XX1, а есть приятные шатуны другой фирмы под классический стандарт крепления 104bcd? Теперь решение есть. Читать дальше →

Источник: Kore Components

В середине 2012 года в сеть попали фотографии и достаточное количество информации о новом приводе SRAM 1 x 11. Увидев это впервые, мы решили что идея замечательна — можно легко отказаться от переднего переключателя, не теряя широкого диапазона трансмиссии. Тогда же было решено стать одним из первых производителей, выпустивших втулки, совместимые с этим новым стандартом. Получив добро на разработку, мы приложили все усилия для того, чтобы на 100% быть уверенными в том, что предлагаем один из лучших продуктов, совместимых с XX1. Читать дальше →

SRAM XX1, безусловно, одна из самых ожидаемых трансмиссионных новинок 2013го года, особенно если речь идет о трейле, олл-маунтине и эндуро. Конечно, если вы готовы предпочесть апгрейд вашего байка поездке в горы, поскольку в случае перехода на ХХ1 малой кровью отделаться не выйдет — вы получите самые новейшие и современные технологии от SRAM только в обмен на приличное (или неприличное — это как посмотреть) количество симпатичных зеленых бумажек. Впрочем, даже тем, у кого буквы Х ассоциируются скорее со всяким непотребством, наверняка будет интересно взглянуть на точный вес новой группы от SRAM — его измерили журналисты bikerumour.com, получившие новую группу на длительный тест.
Читать дальше →

Шпионская картинка недалёкого будущего, прототип которого обсуждался здесь
Обратите внимание на необычную компоновку.
 

Странно, что до сих пор никто не написал, но Срам представили «шпионские» фотографии своей новой разработки — ХХ1, системы 1х11!

 
Читать дальше →