Следующий, 2015-й год, по сути, уже не за горами, уже прошли две крупнейших на Западе веловыставки — Eurobike и Interbike, так что пришла пора посмотреть, что готовит нам год грядущий. В данном цикле обзоров мы познакомим вас с тем, что же нового смогут предложить в следующем году своим покупателям наши партнеры: Intense, Bergamont и Lapierre.
 
Начнем с лакшери-бренда, Hand-made in USA — Intense. В 2015м году они освежили цвета рам своих основных линеек, и внесли некоторые конструктивные изменения, которые, на их взгляд, смогут повысить надежность, и улучшить управляемость байков. Впрочем, обо всем по порядку.
 


Читать дальше →

В компании Intense Cycles по секрету рассказали PinkBike, что они заключили контракт с человеком, который, вероятно, в свое время вывел калифорнийских производителей, создателей М-1, на рынок гоночных байков премиум-класса. Гремучая смесь из чистого таланта, эгоистичной саморекламы и стремления достигать верхних ступеней пьедестала любыми средствами все еще чего-то стоит, а наследство Палмера — адаптированный вариант мотофуллфейса, яркая графика и мотокроссовый стиль в одежде — навсегда стало нормой для даунхилла. И хотя нет никаких сомнений в том, что дни расцвета Intense и зенит карьеры Палмера полностью совпадают, никто не знает, чем же закончится эта новая страница в их истории, так как теперь все будет совсем по другому.
Читать дальше →

Отгремели звуки Чемпионатов Мира по кк, дх и элиминатору в прошлые выходные и стало нечего читать? Позвольте привлечь внимание обзорами новинок, представленных на выставке «Евробайк», статьи о которых продолжают выходить и о тех, что ещё не были освещены, или Вам вдруг, по какой-то причине, не удалось их узреть. Всего планирую разместить около 20 постов, разбитых на определённые группы. И в данном посте, в честь прошлых выходных, речь пойдёт о дх-байках.


Стив Смит (Steve Smith) не смог принять участие в чемпионате. На чём же должен был ехать Стиви?
Читать дальше →

В наличии в «Веломире» рамы культовой американской компании «Intense». Фанаты даунхилла, трейлов, эндуро и даже кросс-кантри смогут выбрать для себя раму. 26", 27,5" и 29" — диаметр колес на любой вкус. Алюминий и карбон… одним словом есть из чего выбрать

Читать дальше →

10 лет назад RC (Richard Cunningham) посчастливилось тестировать первый Tracer, который был произведен на фабрике Intense в Темекуле, Калифорния. У него была красная рама, сваренная вручную из алюминиевых труб, которая, во многом, стала прототипной для большинства современных велосипедов: активная четырехрычажная подвеска, увеличенный просвет стендовера, увеличенный ход подвески, более агрессивная и удачная геометрия, по сравнению с топорными и громоздкими XC-клонами того времени. На трейле казалось, что Tracer способен делать вообще все, и во время тестовых заездов, каждый райдер, который садился на него, оказывался во главе группы. Они тогда шутили, что это волшебный байк. Пару лет назад, Intense выпустили новый алюминиевый Tracer, с обновленной до современных стандартов геометрией, с практически удвоенным ходом задней подвески и под стандарт колес 27.5”. И когда посыпалось множество восторженных обзоров, практически каждый задавался вопросом — а когда же будет карбоновая версия. Ну, получите, распишитесь.
Читать дальше →

В магазин «Веломир» пришла первая поставка в 2014 году новых рам Intense. Cреди них оказались рамы как для ол-маунтин и эндуро с 29 и 27,5 колесами, так и для скоростного спуска. 
Прямо сейчас в Москве или с доставкой по России можно приобрести раму приехавшую из США: Carbine 29, 951 EVO, Uzzi VP и Tracer 275.
Intense 951 EVO представлен в матовом черном цвете, размер М, цена 98 600 руб. 

Читать дальше →

Журнал  Enduro mountainbike magazine опубликовал статью в которой Джим Бачэнен рассказывает о своих впечатления после тест-райда нового Carbine 29 2014 года. 



Читать дальше →

История Intense началась в 1990 году, когда основатель компании Джефф Стебер изготовил первый прототип рамы для горного велосипеда у себя дома, на кухонном столе. Сегодня компания известна как производитель одних из самых высококачественных, технологичных и красивых рам на рынке. Сам Джефф лично принимает участие в проектировании и разработке каждой модели Intense, и своей целью называет достижение максимально возможного уровня функциональности и качества изготовления. Рамы Intense по сей день производятся на родном заводе в городе Темекула, в Калифорнии.

Все рамы и велосипеды Intense  2014 модельного года уже сейчас можно заказать в нашем магазине.  


Читать дальше →

Сколько раз уже обсуждалось, что мол найнер не катит, что он не поворотливый итд..
В новом ролике от Intense, на примере нового Carbine 29, наглядно показано, для чего нужен найнер и как его правильно использовать. Лично я для таких трейлов тоже бы использовал найнер. Я попробовал 29 колеса в горах на примере Zesty TR и мне очень понравилось. А что вы скажете по этому поводу?

 

Читать дальше →