Новое железо — Scott-SRAM Racing переходят на монолитные карбоновые колёса Syncros Silverton Sl
Карбоновыми ободами уже никого не удивишь. Но Syncros пошли дальше, и объединили втулку, спицы и обод в одну монолитную конструкцию. Да-да, всё это запекают вместе ещё на заводе! На новинке будет гоняться команда Scott-SRAM Racing, т.е. Нино Шуртер, Кейт Кортни, Ларс Форстер и Андри Фришкнехт. Они же помогали при разработке и тестировании.
Читать дальше →
- +54
- 41
- 19 февраля 2021, 10:37
- 5820
-
teammano — Обзор ободьев и втулок Dartmoor 2019.
Компания Dartmoor известна не только своими рамами для разных стилей катания, но и большим ассортиментом запчастей из разных категорий. Сегодня мы рассмотрим запчасти из раздела “для колёс”, а именно втулки, ободья, спицы и ниппеля.
Читать дальше →
- +34
- 46
- 26 марта 2019, 20:20
- 14015
-
Личный блог — Десятки тысяч спиц: карбон глазами маркетолога. 10 причин купить колеса Spengle.
Чем более идиотский продукт, тем серьезнее музыка в промо-ролике. Прочитал статью, в частности, интервью с чиф маркетинг (!) офисер производителя. Переводить целиком — долго и нудно, потому 10 железобетонных «за» под катом.
Читать дальше →
- +44
- 16
- 08 декабря 2017, 19:34
- 5369
-
Новое железо — Eurobike 2017: 29” резина и много карбона (шатуны, упспокоитель, колёса) от е*13
Вы надеялись, что 29” не доберётся до вашего любимого скоростного спуска, а новые DH найнеры останутся лишь экспериментами? Не тут-то было! В е*13 подсуетились и запилили 29-дюймовую версию колёс LG1 R.
Читать дальше →
- +24
- Комментировать
- 02 сентября 2017, 02:15
- 3755
-
Магазин StarBike — STARBIKE.RU: Stans NoTubes - собери свои легкие колеса!
Дорогие друзья!
Рады сообщить, что у нас в магазине вы всегда найдете в наличии герметики, нипеля, киперные ленты и обода для сборки действительно легких и быстрых колес.
Компания Stan's No Tubes — новатор в области производства бескамерных систем: ободов, ниппелей, герметиков, роторов и т.д. Продукты широко используются как гонщиками и олимпийскими спортсменами, так и обычными любителями маунтинбайка.
Благодаря внедрению новых технологий и методов обработки алюминия, стало возможным значительно облегчить свой байк. Так, обод для даунхила ZTR Flow весит всего 490 грамм (26"), а обода серий Crest и Arch весят фантастичесие 340 и 400 грамм!
При бескамерной сборке колес вы так же экономите вес на камере, при этом не только повышая чувствительность покрышек к неровностям грунта, но и снижая вес самого важного для управляемости и работы подвески компонента байка — колес.
Опытные механики магазина Starbike.ru помогут Вам подобрать спицы из ассортимента магазина (DT Swiss, Fire Eye, Wheelsmith, Shimano, e/13). На данный момент есть спицы для любых комбинаций втулок и ободов 26", 27,5", 29".
При сборке колес на компонентах Stans NoTubes Вы получите скидку в 20% на сборку колеса!
Ждем вас ежедневно с 11.00 до 20.00 по адрусу: Москва, м. Тропарево, Ленинский
Опытные механики магазина Starbike.ru помогут Вам подобрать спицы из ассортимента магазина (DT Swiss, Fire Eye, Wheelsmith, Shimano, e/13). На данный момент есть спицы для любых комбинаций втулок и ободов 26", 27,5", 29".
При сборке колес на компонентах Stans NoTubes Вы получите скидку в 20% на сборку колеса!
Ждем вас ежедневно с 11.00 до 20.00 по адрусу: Москва, м. Тропарево, Ленинский
- +25
- Комментировать
- 13 августа 2015, 22:07
- 6281
-
TEAMMANO — Новые колеса NS Bikes Fundamental 2014
Торопитесь кататься? Нет времени на сборку колеса? Проще купить готовое! Во-первых это дешевле чем собирать самому, во-вторых не нужно терять время на поездку в мастерскую.
Новые колеса NS Bikes Fundamental 2014 заводской сборки для дерта, стрита и парка готовы к использованию! Заспицевано в 3 креста, 32 спицы, 26 дюймов. Проверенный и доступный обод NS Fundamental, втулки NS Rotary под 20мм ось и NS RotarySS с драйвером на 10Т и креплением под тормозной диск. Колеса доступны в черном и синем цветах!
Читать дальше →
Новые колеса NS Bikes Fundamental 2014 заводской сборки для дерта, стрита и парка готовы к использованию! Заспицевано в 3 креста, 32 спицы, 26 дюймов. Проверенный и доступный обод NS Fundamental, втулки NS Rotary под 20мм ось и NS RotarySS с драйвером на 10Т и креплением под тормозной диск. Колеса доступны в черном и синем цветах!
Читать дальше →
- +1
- 2
- 04 апреля 2014, 15:54
- 7343
-
Новое железо — Показан первый Specialized под 27.5?
Вот такую штуку выложил Curtis Keene в свой инстаграмчик. И все было бы обычным, если бы не одно но — рама в этом цвете официально есть только под 29е колеса и отсутствует под 26е.
Так что читатели Curtis'а мигом принялись отмечать тот факт, что этот Stumpjumper FSR получил колеса 27.5. Райдер этого вроде бы и не отрицает. В общем имеем еще один пруф, что в 2015 году спеш дополнит свою линейку новым размером. Читать дальше →
- +22
- 31
- 27 марта 2014, 14:31
- 7676
-
Велоиндустрия — Pinkbike: беседы о спицах с компанией DT Swiss
Перевод оригинального текста от Richard Cunningham на Pinkbike.com
Становление компании DT Swiss как мирового лидера по производству спиц не произошло за одну ночь. Ее история начиналась с производства проволоки, а так же с ковки и формовки металла еще до того, как появились фабрики, работающие на электричестве. Первые станки приводились в движение водяным колесом, и до недавнего времени фабрика DT Swiss в городе Biel (Швейцария) стояла на том же фундаменте у горной реки, на котором была построена первая фабрика с водяными колесами. В настоящее время эта местность восстановлена в первоначальном природном виде, а завод DT Swiss переехал на новое место неподалеку. Компания также имеет фабрики в Европе, Азии и Северной Америке, где производятся колеса, втулки, вилки, амортизаторы, и, разумеется, спицы из нержавеющей стали, миллионы спиц. Данный пост посвящен тонкостям и сложностям процессов производства спиц DT Swiss.
Читать дальше →
Становление компании DT Swiss как мирового лидера по производству спиц не произошло за одну ночь. Ее история начиналась с производства проволоки, а так же с ковки и формовки металла еще до того, как появились фабрики, работающие на электричестве. Первые станки приводились в движение водяным колесом, и до недавнего времени фабрика DT Swiss в городе Biel (Швейцария) стояла на том же фундаменте у горной реки, на котором была построена первая фабрика с водяными колесами. В настоящее время эта местность восстановлена в первоначальном природном виде, а завод DT Swiss переехал на новое место неподалеку. Компания также имеет фабрики в Европе, Азии и Северной Америке, где производятся колеса, втулки, вилки, амортизаторы, и, разумеется, спицы из нержавеющей стали, миллионы спиц. Данный пост посвящен тонкостям и сложностям процессов производства спиц DT Swiss.
Читать дальше →
- +50
- 20
- 17 февраля 2014, 15:14
- 27743
-
Новое железо — Колеса Industry Nine 26" Gravity – обзор от Pinkbike
Оригинальный текст — Mike Levy
Традиционные колеса со стальными спицами вряд ли когда-нибудь канут в Лету, но Industry Nine считает, что существует лучшее решение по сборке вилсета. I9 используют толстые прямые алюминиевые спицы, которые продеваются напрямую через фланцы втулок собственного производства. Но это еще не все – они предлагают готовые вилсеты, собранные из ободов собственного производства (наш ДХ тестовый вилсет был собран на 530-граммовых «хромированных» Gravity ободах), спиц с синей анодировкой и втулок в цвете хром. Вилсет не только выглядит невероятным, он еще и очень легкий, учитывая заявленную область применения. Переднее колесо весит всего лишь 817 грамм, заднее – 976 грамм. I9 заявляет, что этот 1793-граммовый вилсет достаточно крепкий для ежедневного использования на даунхильном байке. Вес колес по сравнению с другими DH-вилсетами впечатляет, но ведь надежность является козырем даунхильных колес, не так ли? Взяв это на заметку, мы жестко катали 5 месяцев на вилсете I9 Gravity, чтобы узнать, как он справляется с ежедневными издевательствами.
Читать дальше →
Традиционные колеса со стальными спицами вряд ли когда-нибудь канут в Лету, но Industry Nine считает, что существует лучшее решение по сборке вилсета. I9 используют толстые прямые алюминиевые спицы, которые продеваются напрямую через фланцы втулок собственного производства. Но это еще не все – они предлагают готовые вилсеты, собранные из ободов собственного производства (наш ДХ тестовый вилсет был собран на 530-граммовых «хромированных» Gravity ободах), спиц с синей анодировкой и втулок в цвете хром. Вилсет не только выглядит невероятным, он еще и очень легкий, учитывая заявленную область применения. Переднее колесо весит всего лишь 817 грамм, заднее – 976 грамм. I9 заявляет, что этот 1793-граммовый вилсет достаточно крепкий для ежедневного использования на даунхильном байке. Вес колес по сравнению с другими DH-вилсетами впечатляет, но ведь надежность является козырем даунхильных колес, не так ли? Взяв это на заметку, мы жестко катали 5 месяцев на вилсете I9 Gravity, чтобы узнать, как он справляется с ежедневными издевательствами.
Читать дальше →
- +41
- 84
- 30 января 2014, 17:06
- 15860
-
Velomirshop.ru — Обода и компоненты SunRingle со скидкой от 15 до 46%
Основанная в 1947 году компания SunRingle является одним из самых известных производителей велосипедных ободов. Продукцию Sun Ringle можно встретить повсеместно, начиная от недорогих прогулочных велосипедов, заканчивая профессиональными байками для кросс-кантри и скоростного спуска. Многие модели ободов и компонентов Sun Ringle стали культовыми, стали мечтой для начинающих велосипедистов и эталоном качества для профессиональных гонщиков и фрирайдеров. Это не удивительно, ведь марка Sun Ringle это всегда надежность, превосходный дизайн, отличная цена и высочайшее качество изготовления, неоднократно подтвержденные победами в соревнованиях самого высокого уровня по всему миру.
Читать дальше →
Читать дальше →
- +14
- 1
- 06 декабря 2013, 13:37
- 5600
-