Дорогие друзья! Предлагаю Вашему вниманию небольшую серию статей, посвящённых материалам, используемым при производстве MTB-рам.

Эти статьи являются переводом статей написанных Скотом Николем, основателем Ibis Cycles, ещё в далёком 1994-м году и опубликованных в журнале VeloNews. Я наткнулся на них совершенно случайно в процессе познавательного ползания по просторам. Несмотря на свою давность, они показались мне крайне познавательными как применительно к интересовавшим меня вопросам о байках, так и в целом в отношении знаний о материалах. Как мне кажется, актуальность они свою не утратили до сих пор. Счёл, что эти статьи могут быть интересны и Вам.

Оригиналы статей опубликованы на сайте Ibis, при необходимости Вы можете их там легко найти. Перевод выполнен мной с личного разрешения Скота. К сожалению, с профессиональным рецензированием и редактированием текста у меня не вышло, хотя изначально я это планировал, поэтому заранее прошу прощения, если люди, владеющие специальными знаниями, увидят ошибки или неточности — честно максимально глубоко вникал в терминологию и предмет, но не всё подвластно дилетантам. Благо в комментариях к посту можно обсудить многое… Из-за отсутствия рецензирования возможны также орфографически, синтаксические и прочие ошибки, хотя текст вычитываю по Читать дальше →

На прошлой неделе получил в тест от pixel8848 дивную машину, мост из прошлого в будущее – Charge Filter Apex 2012. По сравнению с состоянием на моблофото, немного отрегулировал тормоза и поднял носок седла.
Читать дальше →

K9 industries — необычная компания. Они первыми выпустили комплект для регулировки угла рулевой трубы, а сейчас профессионально занимаются настройкой байков под райдеров, используя при этом собственный софт. Анонсированная ими рама мгновенно вызвала большую реакцию у западных байкеров. Пока неизвестен ее вес, но передний треугольник сделан из стали, а задний — из алюминия (кажется, недавно мы видели обратный вариант). Также здесь используется подвеска LA LINK собственной разработки. Читать дальше →