Читать дальше →

Читать дальше →

Ну что, товарищи, я снова рискну рассказать идею, с которой многие будут не согласны, но так же веселее, верно?
Эта идея очень проста. Представим, что вы не профессиональный райдер. Если так, то 5 лет назад наиболее простым путем добавить даунхильного катания в вашу жизнь было… перейти в эндуро. Даунхильщики ругались, был культурный слом, кросс-кантри, бритые ноги, вот это всё. Но простая правда состояла в том, что мы не профессионалы, которые каждый второй день пользуются подъемниками на разных спотах. А раз так, то эндурик нам был нужен, чтобы подниматься легче, ездить вниз больше, делать это катание более техничным, менее трамвайным. Сейчас мы видим, что на домашних спотах эндуриками пользуются чуть ли не все топ-даунхильщики: даже у них на хоум-спотах нет нужного разнообразия трасс с подъемниками. Что уж говорить о тех, чья работа не заключается в постоянных путешествиях к новым трассам.

Вероятно вы уже поняли, к чему я клоню. Сейчас электро-велосипеды имеют безумно негативный имидж, но они уже готовы дать больше даунхилла своим обладателям. Больше. Именно так. Давайте разберемся, как мы к этому приходим. Читать дальше →

А если ещё ограничение на 25км/ч снять, только тсс!

В конце прошлого лета мне в руки случайно попал тестовый электро велик Focus. Вернее этому предшествовал ряд событий, начавшийся тем, что я пытался купить катальную одежду Шимано, которая выглядит как кэжуал, но никогда не появится в России, затем я купил электромопед, чтобы ездить на работу и не переодеваться в офисе. Потом мне надоело уходить от погони ментов и борзых таксистов и я случайно наткнулся на скидочное предложение Welt с интегрированным в каретке моторчиком всего за 40тыс, взял на тест этот велик и несколько дней носился как ошпаренный по городу, пронзая пространство. Читать дальше →

Витал сделал прекрасную подборку всего того беспредела, который сейчас происходит в электродх. Суть этого беспредела в том, что электродх пришел. Он теперь существует и его начинают продвигать. Учитывая то, какой огромный процент велосипедистов предпочитает стабильность управляемости, можно предположить, что электротренд уверенно и в полный рост дойдет до даунхилла.
Но сейчас это в основном царство фрик-решений в поисках верного направления. Давайте на это и посмотрим. Читать дальше →

Да, такая новость уже была, но...
Во первых, появились технические характеристики и пресс-релиз.
А во вторых — очень интересное видео, которое стоит отдельного поста.

Читать дальше →