Под такой штукой, призывающей UCI начать обсуждение их правила о запрете участия в неофициальных гонках, предлагают подписаться здесь: https://www.change.org/petitions/usa-cycling-and-the-union-cycliste-international-uci-attend-sea-otter-to-negotiate-abolishing-uci-rule-1-2-019
На данный момент собрано уже более 1000 подписей. Интересный момент заключается в том, что переговоры назначены уже непосредственно на Sea Otter, который, если я правильно понимаю, как и Кранкворксы не является официальной UCI-гонкой. А, значит, если UCI упрется, то прорайдерам придется на месте решать, участвовать или нет.
Также американские сайты просят голосовать и другие страны, чтобы показать UCI намек на несогласие с правилом.

В Алуште в эти выходные состоялась локальная гонка с небольшим перепадом высоты (суммарно по всем спец-участкам примерно тот же перепад ожидается на 1 этапе Велогиренса в Чулково) и на гонку неожиданно приехали два очень сильных райдера из Москвы, взявших 1 и 2 места. Читать дальше →

Нам очень приятно поделиться с вами такой радостной новостью! Читать дальше →

Рад представить вам трейлер к нашему новому видео «Твоя высота 2»


 
Точной даты выхода не скажу по ряду причин, но ориентировочно в середине мая
Читать дальше →



На Taipei Show, Kali Protectives продемонстрировала прототип своего нового карбонового фуллфейса. Brad Waldron, основатель компании, рассказал об основных особенностях Shiva и поделился своими мыслями по поводу сертификации DOT.
Читать дальше →

Time напомнил, что начала работать их недавняя сделка с мавиком. Если вы не слышали, то два именитых бренда решили, что враг моего врага — мой друг и объединились на почве создания единой технологии контактных педалей и шипов как для шоссейного, так и для мтб-рынка. Об этом — под катом. Читать дальше →

… Ну как вышел. Вышел в люди. Официально штырь будет анонсирован через месяц на Sea Otter Classic. Ваня Гаврыш уже показывал фотографию с ним из Тайпея, но хотелось бы остановиться на штыре чуть подробнее. Дело в том, что это просто большой шаг для рынка, который стоит оценить.
На фотографии мы видим не только первый регулируемый штырь, сделанный специально для кросс-кантри, но и первый штырь, тушка которого сделана из карбона. И, возможно, первый штырь весом до 400 грамм. Читать дальше →

Вашему вниманию представляются рандомные фотографии производителей с первых двух-трех дней выставки. 

Читать дальше →

Началась выставка в Тайпее, а это значит, что появилось много интересного железа! 

В 2014 году исполняется десять лет линейке 888. Не повод ли сделать юбилейный выпуск, как это было с Z1? Оказалось нет! Фирма решила сделать полностью новую вилку, а вместе с ней и амортизатор. 380 C2R2 Titanium и Moto C2R Shock. Любопытствующих прошу под кат. 



Читать дальше →

На протяжении тех четырнадцати лет, что я катаюсь на байке, мы с друзьями всегда уделяли наибольшее внимание велосипедам и их навеске. В конце девяностых мы экономили на школьных завтраках, чтобы купить что-то типа колодок XTR для ви-брейков (о самих тормозах XTR речь, понятно, даже не заходила), или, например, мягких-мягких грипс Ouri. В этом нет ничего плохого – уверенность в своем велосипеде, от которого ничего не должно отвалиться в самый неподходящий момент, это очень важно. Более того – от этого зачастую напрямую зависит результат гонки. 

Читать дальше →