Независимо какие гонки вы смотрите, будь то F1, MotoGP, Motocross или же маунтинбайк, всегда можно видеть знаменитый логотип звездочки с буквой a. Давайте же заглянем за кулисы фабрики Alpinestars, которая принесла море инноваций, и посмотрим что там есть. Великодушно прошу под кат!
 
Читать дальше →

Alpinestars — признанный лидер в мире защиты и экипировки. Имея огромный опыт создания одежды для мотокросса и профессиональных гонок, они так же не оставляют вниманием и велосипедистов. Так давайте же посмотрим что мы можем купить в этом году в магазинах. Традиционно велкам андер кат!


Читать дальше →

Стало известно, что в прошлые выходные в Швейцарии был ограблен склад компании Скотт. Преступники вынесли 200 байков на общую сумму превышающую 1 миллион долларов.
Согласно пресс-релиза компании преступники проникли на склад, не смотря на наличие различных охранных систем. 
Были похищены топовые модели 2014-го года, а так же образцы 2015-го, которые ещё не были представлены широкой публике.
 
Источник reviews.mtbr.com/news-major-bike-heist-at-scott-sports-hq-in-switzerland

Перья стали еще длиннее, а подвеска еще мягче! Lapierre DH 2015!


Читать дальше →

Внезапно! 
Сотрудники компании RaceFace рады приветствовать в своей семье компанию Easton Cycling.

Читать дальше →

Ехал в метро и задумался о целесообразности хардтэйлов в эндуро. Понятно, что EWS вы не затащите на них(чего не скажешь о лефти или пружинных амортах), но многие выбирают байки такого рода для тренировок, да и привлекают общую аудиторию более расслабленной посадкой. К чему я — давайте поговорим на тему таких байков. Начну я в посте, а вы продолжайте в комментах.
Первый кандидат — Commencal Meta HT SX. Да, вот такое длинное название. А еще он, в отличии от остальных собратьев, на 26 колесах. Остальное инсайд.


Читать дальше →

Уже пару лет слежу за этой выставкой велосипедов сделанных по большей части вручную. Решил написать пост. Поменьше слов, побольше изображений.


Читать дальше →

Продолжение статей от Скота Никола. В этот раз про алюминий и титан.


МЕТАЛЛУРГИЯ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДИСТОВ ОТ СКОТА НИКОЛА, ЧАСТЬ 3
 
СВЕТЛОЕ АЛЮМИНИЕВОЕ БУДУЩЕЕ
 
Доброе утро… день… вечер (обвести нужное), класс. Сегодня мы будем изучать алюминий. То, что мы узнаем сегодня, будет основано на знаниях, которые вы получили во время наших двух предыдущих занятий. Вы просмотрели первый урок, обзорный? А второй, про сталь? Хорошо. Сегодняшнее занятие, посвящённое алюминию, станет серединой нашего 6-серийного сериала.
 
В последнее десятилетие алюминий стал очень популярным материалом для производства рам. В начале 1980-х алюминиевые байки были в новинку и производились лишь небольшой кучкой хай-энд-брендов. Затем в 1982 пришли Cannondale и стали продвигать этот материал на массовом рынке. Сейчас почти каждый средне-крупномасштабный производитель имеет в арсенале хотя бы один алюминиевый байк. Более того, сырья для них более чем достаточно: алюминий – самый распространённый металл в земной коре. И за исключением магния и бериллия, это самый лёгкий металл. Основной источник алюминия – боксит, названный так в честь города, где он впервые был обнаружен – Les-Baux-de-Provence во Франции. В этой руде содержится гидроксид алюминия (Al₂O₃*2H₂O) Читать дальше →

Этой зимой мне повезло, посреди этих зимних месяцев меня вдруг решили пригласить в качестве журналиста в Испанию, чтобы посмотреть, как работает крупнейшая фабрика бренда Orbea. Я не являюсь их спонсируемым райдером, но из журналистских интересов съездить было, конечно, очень интересно. Договорившись на условия, что, вообще-то, я не фотограф и пишу то, что думаю, решил поехать. Впереди у меня были визит на фабрику, общение аж с 8 сотрудниками компании, а также тесты двух байков, компанию в одном из которых составил прорайдер Markel Uriarte (он же мастер свичбеков, если помните). В общем было интересно. Читать дальше →