На этот раз в обзор попали отдельные небольшие новинки Race Face, Foes, Renovo, Bontrager и A'ME. Новые звезды, рамы, выносы (мозга?) и несколько действительно оригинальных вещей. В этом году Sea Otter приятно удивляет огромным количеством новинок и этот пост - совершенно точно не последний на эту тему, речь ещё пойдет о компонентах, которыми мы с вами пользуемся самым активным образом. Читать дальше →

Иногда кажется, что прогресс все-таки существует. Проявляется это, как ни странно, в простейших мелочах и вообще довольно бюджетных вещах. 5.10, защита от грязи RRP, бюджетные тормоза Avid... Сейчас же RockShox сделал очень простую вещь. Это новый якорь, через который можно продеть гидролинию от переднего тормоза. Читать дальше →

RockShox прекрасно знает о главной проблеме воздушных амортизаторов для даунхилла: на серьезных трассах их никто не использует, потому что они нагреваются и начинают работать значительно хуже. Нагрев происходит из-за небольшого объема воздушной камеры - причины, которая не проявляет себя в даунхильных вилках. Тем не менее, сейчас компания решила, что нашла ответ. Читать дальше →

MRP решило не отставать от сверхлегких E13 и представило на Sea Otter сразу несколько новых успокоителей. Особое внимание обращает на себя промодель Брайана Лопеса с весом менее 100 грамм! Страшно даже представить, что ответит E13 - похоже успокоители скоро станут нести чисто декоративную функцию - у меня есть большие сомнения, что девайс с таким весом сможет защитить звезду от хорошего камня. Впрочем, инженерам MRP, видимо, виднее - на современных трассах фокросса встретиться с камнем достаточно легко, и они должны были это предусмотреть. Читать дальше →

29-дюймовые колеса не могли не оказаться на фестивале Sea Otter и многие компании решили продемонстрировать здесь свои наработки в этой области. Focus и Yeti показали новые серийные хардтейлы (Focus, кстати, с жесткой вилкой. Новые колеса лучше переезжают препятствия? Тогда уберем подвеску спереди. Скоро, похоже, изобретут шоссейник). Giant и Norco же представили прототипы, оба - двухподвесы, 100 и 140 мм хода соответственно. Читать дальше →

Компания X-Fusion представила на выставке Sea Otter линейку своих новейших вилок и задних амортизаторов. Прорайдеры компании вовсю используют их уже сегодня, а для простых смертных новые продукты будут доступны осенью. В линейке - пружинный задний амортизатор для даунхилла, воздушный задний амортизатор для олл-маунтина и трейла, а также две амортизационных вилки, про одну из которых мы уже рассказывали. Читать дальше →

Когда впереди тебя ждет несколько километров грязной, очень грязной, очень-очень грязной даунхильной трассы, сцепление важно как никогда. Контакт велосипеда с землей обеспечивают грязевые покрышки, а вот что обеспечит контакт пятой точки райдера с седлом, когда и райдер, и седло покрыты толстым-толстым слоем грязи? Сэм Хилл придумал гениальное решение, которое с успехом использовал в прошедшем сезоне. Компании SDG понравилось его идея, и для команды Monster Energy/Specialized было изготовлено специальное седло "SDG I-Fly Storm". Две его версии и были обнаружены фотографами на задворках павильона SDG. Читать дальше →

Мы продолжаем рассказывать о новинках, представленных на фестивале Sea Otter Classic, проходящем как раз в эти дни. Руль с изменяемой шириной - это первоапрельская шутка? Нет! В конце концов за окнами середина апреля, поэтому шутки в сторону! ODI представила первую в своем роде систему изменения ширины руля - ну, если не считать ножовку по металлу, которая изменяет ширину руля только в одну сторону. Система требует совместимых с ней рулей - поэтому ODI представила также и рули под своим брендом. Читать дальше →

Для 2011 года Shimano запускает 10-скоростные системы и на двух младших линейках - XT и SLX. Новая система 3x10 под названием 'Dyna-Sys' обещает нам огромную выгоду. Компания говорит, что меньше будут потери на трении (камень в сторону 2x10 от Sram'а?), лучше переключение и плавнее будет изменяться частота педалирования. Подробности и фотографии инсайд. Читать дальше →

Компания Foes работает над новой даунхильной рамой. Пока рама находится в стадии прототипа, но ее имя уже известно - Fluid. Судя по всему Fluid не станет заменой DHS Mono 2:1 - при ходе подвески в 8 дюймов новая рама органично дополнит существующий модельный ряд. В компании уверяют, что окончательный дизайн, геометрия и размер заднего амортизатора еще могут измениться, но, как правило, на Sea Otter показывают практически предсерийные образцы. Читать дальше →