Думал писать или нет, но напишу всё же. Вот кстати плюсы и минусы будут показательны совпадает ли моё мнение с пишушими и читающими тут)
В любом деле, которое не из под палки важна репутация. Её всегда тяжело наработать в плюс и очень быстро и просто опустить ниже плинтуса. Как примеры в РФ — Архыз того и этого года, памп Строгино (юзер Tallion ниже написал пример про лампы и донаты). По всем впечатлениям из соцсетей, медийки, того как люди ведут себя о них складывается очень приятное впечатление. Туда хочется приехать, покататься, задонатить и т.д.
Так вот, читая твои коменты тут (они явно не самые дружелюбные), а также зная отзывы людей про туры и в целом помня все рубки в Алуште по поводу того чьи трейлы, кто кому шлет донаты, открытые письма, кто что накопал, кто что почистил, даже без поиска правды и виноватых — ну так себе получается впечатление. Вот и здесь опять не самые лицеприятные коменты и потом — Что? Кто? Я?
Опять же это моё как ты можешь сказать «диванное мнение», я не знаком с тобой лично, но у немаленького числа людей в моем круге велосипедного общения мнение аналогичное.
Так я к чему тут. За коменты в интернете уже давно можно уехать далеко и надолго, медийка давно стала неотъемлемой частью существования и интереса к любому комьюнити, может стоит попытаться как-то создать хотя бы не негативное впечатление? Тем более что существующий подход и модель как-то судя по всему не очень хорошо работают.
Опять же — это мнение со стороны, ничего более. Ты сам спросил почему у людей нет интереса, я попытался описать своё (и поверь не только своё) мнение.
Прямой эфир
Ну так отлично, только рад за них.
Хорошо, что людям не мешает ничего из вышеперечисленных проблем.
А насчет возраста хз. В кросс-кантри гонках наоборот есть какой-то провал в возрасте 20-30. Все активно гоняющиеся любители в основном 30+.
Хорошо, что людям не мешает ничего из вышеперечисленных проблем.
А насчет возраста хз. В кросс-кантри гонках наоборот есть какой-то провал в возрасте 20-30. Все активно гоняющиеся любители в основном 30+.
Последний раз редактировалось
Это ж 992, там крыша на уровне 1.3м. Запхнуть на неё электричку не сложнее, чем на паркетник запхунть шоссер. А по thule в мануале много чего написано, и что 150км/ч ездить нельзя. Кого это когда останавливало?
Люди везде одинаковые. Условия разные. А Вы считаете наоброт
Если взгляды не проталкивать, то так и будем жить в болоте, где Вы копаете в одиночку.
Чем больше комментов, тем больше просмотров — автор должен быть доволен)
Чем больше комментов, тем больше просмотров — автор должен быть доволен)
Про мото эндуристов могу рассказать пожалуй логику.
Велик — спорт молодой, хз до 30. Парней кто катает после 30 пожалуй меньше.
Если ты в юношестве не катал, то шанс что ты купишь велик в 30-35 за 200 и поедешь гонять трейлы — мал. Скорее ты купишь китайский эндурик за 200 на дачу и будешь также кайфовать.
Количество купленных эндуриков за 200-300к в тысячах — может десятках тысяч за год. Гонки — часто, 2-3-4 раза в неделю (много в мос области). Среднее количество участников 100-150, на крупные гонки по 400 человек. Спонсоры, фанфары, тема прет.
Статистика по гонкам мото-энудро в РФ
В 2021 – 153 гонки
В 2022 – 204 гонки
В 2023 – 235 гонок
В 2024 – 282 гонки
своим опытом в мото после вело делился в вкшечке
Велик — спорт молодой, хз до 30. Парней кто катает после 30 пожалуй меньше.
Если ты в юношестве не катал, то шанс что ты купишь велик в 30-35 за 200 и поедешь гонять трейлы — мал. Скорее ты купишь китайский эндурик за 200 на дачу и будешь также кайфовать.
Количество купленных эндуриков за 200-300к в тысячах — может десятках тысяч за год. Гонки — часто, 2-3-4 раза в неделю (много в мос области). Среднее количество участников 100-150, на крупные гонки по 400 человек. Спонсоры, фанфары, тема прет.
Статистика по гонкам мото-энудро в РФ
В 2021 – 153 гонки
В 2022 – 204 гонки
В 2023 – 235 гонок
В 2024 – 282 гонки
своим опытом в мото после вело делился в вкшечке
Последний раз редактировалось
Ну если Ваше первое сообщение в этой теме, которое начинается со слов «Начал читать, дошел до места» не токсично, то я уж и не знаю… Все эти «Стыдно!», «ушатывает в гавно», куча восклицательных знаков.
Не знаю, интересен ли Вам мой опыт, но лучше всего работают донаты на какую-то осязамую вещь. У меня был случай, когда мы сделали своими силами светодиодное освещение пампа, но как настала ночь оказалось, что осталось два темных пятна. На довольно чувствительных местах. Я написал в сообществе пампа, что надо 18000 на два светильника, два кронштейна и полдня работы автовышки. На меня как посыпались деньги… Пока я успел написать «хватит!» набралось почти 30 тыс вместо нужных 18.
Простые донаты «на добрые дела» собираются значительно хуже, хотя вроде бы всем понятно, что мешки для мусора, черенки для лопат, краски для стены, медикаменты для аптечки, бензин для газонокосилки и тд нуждаются в постоянном финансировании
Не знаю, интересен ли Вам мой опыт, но лучше всего работают донаты на какую-то осязамую вещь. У меня был случай, когда мы сделали своими силами светодиодное освещение пампа, но как настала ночь оказалось, что осталось два темных пятна. На довольно чувствительных местах. Я написал в сообществе пампа, что надо 18000 на два светильника, два кронштейна и полдня работы автовышки. На меня как посыпались деньги… Пока я успел написать «хватит!» набралось почти 30 тыс вместо нужных 18.
Простые донаты «на добрые дела» собираются значительно хуже, хотя вроде бы всем понятно, что мешки для мусора, черенки для лопат, краски для стены, медикаменты для аптечки, бензин для газонокосилки и тд нуждаются в постоянном финансировании
Последний раз редактировалось
Неожиданно, но никто в комментариях не удивился электричке на крыше авто. Это ж наверное такой «кайф» её туда вкорячить, у подобного Thule крепления, кстати, лимит 20кг.
Но возможно это всё AI.
Но возможно это всё AI.
неужели мотоциклов больше, чем велосипедов продаётся?
Думаю что нет. И в том то как раз и смысл)
Я ж в общем пишу именно об этом. У нас все существует в формате развлечений на выходных. Быстрый дофамин все дела. Нужно получить удовольствие вот прямо сейчас желательно не особо прилагая усилий.
Последний раз редактировалось
Мотофедерация, бегунская, московская горнолыжная федерация работает отлично… А вот вело да, подкачала, получается. Я думаю не в этом дело. просто нет крепкого сообщеста с мощными личностями. Всё скатилось в потребление и мечтание о потреблении. За идею рубятся единицы, ресурсами и возможностями ограниченые. Почему-то не популярно это и не почётно в обществе. Даже порицание уже какое-то.
Последний раз редактировалось
прям как будто в размере горы разница
зато такие компании могут выдавать лулзов для велосообщества нелепым дизайном и соотношением цена / качество
На этот вопрос каждый может выбрать свой ответ и каждый из них будет правильным в какой-то степени.
Я бы мог описать свое видение процесса в котором найдется много чего сказать и о федерации и о власятх и о людях и о сообществе.
Но, честно говоря, не очень хочется.
Это всегда выходит очень токсично.
Я бы мог описать свое видение процесса в котором найдется много чего сказать и о федерации и о власятх и о людях и о сообществе.
Но, честно говоря, не очень хочется.
Это всегда выходит очень токсично.
Или вот эти толпы мотоциклистов.
...
Я боюсь что это просто одно конкретное хобби «маунтинбайк» у нас так плохо чебя чувствует.
неужели мотоциклов больше, чем велосипедов продаётся?
мне кажется, состязательная составляющая маунтинбайка не особо людей привлекает, не только гонки, но и даже просто по трейлам вот этим ездить, этож требовательное к навыку, с дурачка не проедешь.
вот они дома покатались на велосипеде в прогулочном режиме, а в отпуск затусить — на горнолыжку, и смена деятельности и для начинающих вход проще, хоть на жопе, но до финиша доедешь.
Последний раз редактировалось
yurtsa