Совместно с нашими друзьями — компанией Триал-Спорт, Norco и GT bicycles, а так же при технической поддержке веломастерской Becycle, приглашаю вас на третий этап Фукусимы 2014! Памп-трек Фукусима на своем привычном месте ЗДЕСЬ
Читать дальше →

Итак Филип Полк посетил гонку в Азербайджане. Но самое главное, что на гонке замечен этот человек!

Ждем подробный отчет от команды диско! )) Читать дальше →

Ежегодно сразу после проведения ★LA ENDURA★ я начинаю планировать развитие склонов СОБЕРА на будущий год. Ведь зима у нас — лучшее время для проектирования и прокладки трейлов: не жарко; нет назойливых насекомых; лес очень прозрачный и хорошо видно рельеф; грунт мягкий и податливый, с ним легко работать при возведении фановых элементов. Собственно, идея соединить Северные и Южные склоны горы сидит у меня в голове уже достаточно давно и жаль, что не удалось реализовать её в этом году — не было комплексного понимания всей логистики «кольца» с вершины горы в Южную зону и обратно в базовый лагерь — т/б «Дубрава». Но после вчерашней большой разведки и предварительной разметки нового трейла стало понятно, что совершенно спокойно можно съехать по отличнейшему рельефному треилу длинной !3 км! в долину «Солёной балки» откатать на Юге давно известные трейлы и с набором высоты 150 м на 5 км вернуться в «Дубраву»! Мало того, проведённая разведка дала информацию необходимую для осуществления другой, не менее интересной идеи — настоящего марафонского кольца в !60 км! из Дубравы в Дубраву! Шестьдесят километров кросс-кантри по лучшим соберовским тропинкам! Как вам? 

Читать дальше →

Может помнит кто как Миша выкладывал подиумы эндуро гонок, где по 2, а то и 3 ибиса сразу стояло? Сейчас у нас ими вроде ни кто не торгует и рекламные статьи писать некому, но не прозябать же столь заслуженному бренду в забвении на нашем конкретно повёрнутом на эндуро любимом ресурсе. Айда под кат смотреть, что они там задумали!

Читать дальше →

Текст — Mike Levy, по материалам pinkbike.com 
   
Новая линейка тормозов SRAM Guide состоит из трех моделей, отличающихся опциями настройки. В этом обзоре мы расскажем вам о средней модели Guide RS, которая имеет настройку положения тормозной ручки, но не имеет регулировки свободного хода ручки. Отсутствие регулировки момента контакта делает модель RS на 50$ дешевле топовой модели RSC, за сторону Guide RS вам придется выложить 149$. Хотите дешевле? За 129$ доступна версия R, в которой присутствует настройка положения ручки, но отсутствует промподшипник в шарнире тормозного рычага. Во всех трех версиях в калипере находятся по 4 поршня, и колодки для новых тормозов такие же, как и в предыдущих 4-хпоршневых тормозах Avid. Логично возникает вопрос: а зачем было выпускать новые тормоза под брендом SRAM? Наиболее очевидный ответ: компания хотела отделить новую линейку тормозов от истории предыдущего поколения Avid. Ниже мы увидим, действительно ли им удалось это сделать.

Читать дальше →

Октябрь и начало ноября выдались для меня очень насыщеннымы на события. Это и новость о приезде Седрика Грасии, с последующим участием в лагере, и неделя катания в Краснодаре, ну и совсем неожиданная поездка в Алушту.

Читать дальше →

На случай если вы не знакомы с NS Bikes, история этой польской компании начинается в 2003 году, когда их первая фристайловая рама Streetlegal увидела свет. Первый полноценный двухподвес NS Soda, появился в 2011 году, а первый двухподвес для даунхилла — Fuzz DH на 26" колесах в 2013. В 2015'ом Fuzz сохраняет свои чистые линии и низкое расположение амортизатора, но приобретает большие колеса, увеличенный размер рамы и пересмотренные компоненты. Подробнее обо всем этом под катом…
Читать дальше →

Неоспоримый факт то что хардтейл является самым первым горным велосипедом. Жесткая вилка, несколько скоростей позволили нам открывать те места, которые раньше мы бы и не подумали посетить. Тогда для нас это стало смыслом нового чувства приключений. С тех  пор пор велосипедный рынок быстро вырос и принес нам большое количество технических достижений; амортизационные вилки и рамы с амортизаторами, от простых конструкций к сложным системам позволяющим преобразовывать энергию мышечной силы в электрическую. Велосипедное направление технических разработок продолжает нас радовать сотнями новых патентов, которые позволяют нам ехать быстрее и комфортнее, дизайн байков становится все более изощренным. 

Читать дальше →

Неделю назад в Петрозаводске прошли закрытые соревнования по MiniDH в здании. На них мы собрали местных райдеров 19 человек. В дальнейшем планируем проводить такие междусобойчики в течении года, а на заключительном этапе выявим лучшего по сумме балов с каждого этапа.

 
Сlose Race MiniDH (1 stage — PTZ Bikers Series) from Andrey Putrya on Vimeo.
Читать дальше →

С каждым сезоном все больше райдеров предпочитают алюминиевые рамы стальным. Новый байк Movement является алюминиевой альтернативой топовой версии байка Metropolis 1. Геометрия байка Movement идентична стальной версии и определенно понравится райдерам которые ищут более жесткий и отзывчивый байк. 
Читать дальше →