После Кубка Мира в Леоганге вся наша веселая толпа двинула в Шладминг, где к нам присоединились новые персонажи рассказа, без которых явно было бы не так интересно.
При помощи наших русскоязычных немецких друзей, мы переехали из Леоганга за раз, и мне не пришлось таскаться туда-сюда на моей малявке.
Поселившись на въезде в сам Шладминг, мы сначала расстроились, что живем не около канатки, но выяснилось, что докрутить до нее не пробема и занимает где-то пять минут. Вообще в Шладминге какая-то полнейшая напасть с жильем, так как вокруг какие-то совсем не церковные цены. Пожалуй, это самая дорогая Австрия, где я когда-либо была. Дороже наверное только в Швейцарии или в Марибеле, в который мне еще предстоит ехать. Но, несмотря на все это, Шладминг того определенно стоит. 
Читать дальше →

Не знаю, как вам, а мне иногда приходят в голову картины из детства, когда мы ездили на велосипедах, для катания на которых нам приходилось пролезать между верхней и нижней трубами, чтобы крутить педали, потому что с седла было не достать. И вспоминается, как со слезами на глазах я смотрел на малышей, которых взрослые на этой раме возили. Помнит и моя пятая точка про приключения на багажнике, перестававшие быть приятными сразу при съезде с асфальта.
И вот на КикСтартере появился долгожданный проект, благодаря которому детям не придётся страдать так, как страдали мы.

 
Читать дальше →

Вместотысячислов:


под 27.5 колеса (26 версия тоже доступна), ОЧЕНЬ длинные, с дыркой под невидимый турбоподседел и нормальными  перьями.
Прошу внутрь...
Читать дальше →

Мы все привыкли видеть Чейса на Хардтейле, но в этот раз он нам покажет и расскажет все о своем трейловом велосипеде — карбоновом Jekyll 27,5


Читать дальше →

Давайте я покажу свой отчет с данного мероприятия, а вы посмотрите?

Несложный конкурс с отличными призами!

 

Читать дальше →

В последнее время, часто вспыхивают споры у интернет-войнов, что мол раньше и трава была зеленее, горы выше и фрирайд фрирайдней. И вобще, какой он, мтб-фрирайд? Мне кажется, что эти ребята дают правильный ответ, на поставленный вопрос. 

Сегодняшний этап должен был стать самым легким и быстрым, но вышел адски тяжелым.
Ночью опять лил дождь. Вернее, еще вечером накануне, когда я сидел в пресс-центре и строчил отчет о вчерашнем этапе, налетел настоящий шторм с жутким ветром, ливнем и грозой. Повезло, что орги потом подбросили меня на машине до лагеря. Вообще, я ехал в Испанию, будучи уверенным, что каждый этап будет по сухим горным тропам и под палящим солнцем. О дожде вообще не думал. В итоге каждый день отмываем байки от толстого слоя грязи...
 
Сегодня старт был с той же площади в старинной крепости, где мы вчера финишировали. Поэтому утром в качестве разминки был километровый апхил из города в крепость. Егору наконец удалось проверить свой чип — он оказался мертвым. Обещали заменить, а пока будут давать моё время.

Опять пострадали от домашнего скота! Через километров 5 после старта, едва выехав из городка, едем вдоль реки, уже порядком подрастянулись. И тут вдруг опять собираемся в большую толпу и встаем на месте. Я думал, уперлись в какую-то калитку или узкие ворота, но вот стоим уже минут 5 и ни с места. Оказалось, что ехали мы по какой-то скотопрогонной дороге и путь нам преградило огромное стало овец! 
Читать дальше →

Думаю, многие согласятся, что инфы по новой вилке от Маниту по-прежнему мало, несмотря на то, что она появилась уже и у российских байкеров. Зарубежные издания также особой информацией не блещут. Но 2 июля на Пинке наконец появился, как мне показалось, весьма интересный и достаточно детальный обзор от Майка Леви. Счёл, что он будет интересен многим, поэтому его перевод выкладываю ниже. Оригинал находится здесь http://www.pinkbike.com/news/manitou-mattoc-pro-review-2014.html

Читать дальше →

Непрофессионализм, жонглирование фактами, выдергивание фраз из контекста — всё это в сюжете Вести.Москва о аварийности на дорогах (смотреть с 10.05 мин), комментарии давал, в том числе и наш орг Артём Макаров
http://www.vesti.ru/only_video.html?vid=607405
 
Мы не будем комментировать всю кучу странных выводов, страхов и приписанных кому то слов (либо вырезанных).
 
Кратко по их информации —

3% пользуются велосипедами как транспортом постоянно. Для ВестиМосква это мало — для нас это 360 000 велосипедистов на дороге!
Аварии — по их словам бьют все рекорды, тут же цифра от ГИБДД 86 аварий с начала года. Ну Афигеть теперь.
 
И виноваты, конечно, велосипедисты всегда. Ага. Кто катал, тот знает © Читать дальше →