После успешного участия в большом количестве в этапах Кубка России, региональных, городских соревнованиях по зимнему триатлону  я решил попробовать себя в международном старте, да не в возрастной категории, а что ни на есть элитной категории. Представилась эта возможность на Кубке Европы  26 января в городе Сигулда, что находится в Латвии на удалении 50 км от Риги.  Летом это место является основным в проведении велосипедных соревнований и триатлонов, а зимой сюда съезжаются бобслеисты, горнолыжники, сноубордисты. Читать дальше →

Тест-райдер — AJ Barlas, который как большинство из нас, начинал с катания по кочкам в ближайшем парке и городским постройкам. Со временем, особенно после поездки в Вистлер, его кочки превратились в большие горы, а стрит отошел на второй план. Сейчас ЭйДжей любит закатнуть 8-часвой эпик по всем окрестным трейлам, а накатавшись, завершить день несколькими 20-минутными сессиями на памп-треке. ЭйДжей ведет свой блог Straightshot MTB, в котором рассказывает о себе, о том, как, где и на чем он катается. Этот фанат маунтинбайка уверен в том, что пока крутятся колеса его байка (предпочтительнее по грунту, ещё лучше — по сухому) – жизнь удалась!


Читать дальше →

У кого снег, зима, а в Чили солнечно и жарко. Чем не повод провести эндуро-гонку? Тем более, что именно в Чили, в местечке Nevados, состоится первый этап мировой серии эндуро. Даже прыжки есть, чего, обычно, на видео мы не видим. В общем, приятного просмотра, сезон все ближе!

В магазин «Веломир» пришла первая поставка в 2014 году новых рам Intense. Cреди них оказались рамы как для ол-маунтин и эндуро с 29 и 27,5 колесами, так и для скоростного спуска. 
Прямо сейчас в Москве или с доставкой по России можно приобрести раму приехавшую из США: Carbine 29, 951 EVO, Uzzi VP и Tracer 275.
Intense 951 EVO представлен в матовом черном цвете, размер М, цена 98 600 руб. 

Читать дальше →

Оригинальный текст — Mike Levy

Традиционные колеса со стальными спицами вряд ли когда-нибудь канут в Лету, но Industry Nine считает, что существует лучшее решение по сборке вилсета. I9 используют толстые прямые алюминиевые спицы, которые продеваются напрямую через фланцы втулок собственного производства. Но это еще не все – они предлагают готовые вилсеты, собранные из ободов собственного производства (наш ДХ тестовый вилсет был собран на 530-граммовых «хромированных» Gravity ободах), спиц с синей анодировкой и втулок в цвете хром. Вилсет не только выглядит невероятным, он еще и очень легкий, учитывая заявленную область применения. Переднее колесо весит всего лишь 817 грамм, заднее – 976 грамм. I9 заявляет, что этот 1793-граммовый вилсет достаточно крепкий для ежедневного использования на даунхильном байке. Вес колес по сравнению с другими DH-вилсетами впечатляет, но ведь надежность является козырем даунхильных колес, не так ли? Взяв это на заметку, мы жестко катали 5 месяцев на вилсете I9 Gravity, чтобы узнать, как он справляется с ежедневными издевательствами.

 

Читать дальше →

На создание этого текста меня вдохновили схожие посты с NSMВ, появившиеся под новый год, так что за идею — спасибо канадцам.
Эти вещи по разным причинам оказались у нас — поэтому всем наверняка интересно, что это за предметы.
Читать дальше →

И так, 2014 год уже начался, и это значит что скоро будут и новые соревнования.
Уже идут работы по закупке формы, и некоторые райдеры уже готовы приобрести новые велосипеды.
В этом сезоне Мы планируем посетить все главные соревнования на территории страны, такие как кубки и чемпионаты Украины, гонку FreeRate DH, несколько этапов кросс-кантри и мини-дх, а также некоторые райдеры посетят соревнования по триалу и BMX контесты.


Вот, собственно, и состав команды:


Дима Муращенко - менеджер команды

Дата рождения: 17.01.1996
Рост: 180 см
Вес: 60 кг
Велосипед: NS Suburban
Стаж катания: сколько себя помню
Читать дальше →

У компании Race Face довольно долгий опыт работы с технологиями по производству карбоновых деталей. Свою первую систему Next LP — с алюминиевым каркасом и карбоновым сердечником — они выпустили еще 15 лет назад, в 1998м году. Спустя 10 лет, компания перевыпустила серию Next, в виде системы с полностью карбоновыми полыми шатунами, применив собственный техпроцесс, тщательно сохраняемый в тайне. Спустя несколько витков эволюции и развития технологии, в 2011м году вышли в свет новые Next SL, с титановой осью. 


Читать дальше →

Мы уже рассказывали вам об удивительной гоночной французской супружеской паре: Сесиль и Седрике Раванель (Cecil & Cedric Ravanel), выступающих за команду GT Skoda.

Сесиль Раванель – всегда на педалях, она одна из доминирующих французских гонщиц кросс-кантри, добившаяся на национальном и европейском уровне немалых успехов, причем, как в традиционных видах гонок, так и в относительно новой дисциплине – XCE. С появлением Enduro World Series она обратила своё внимание на этот вид соревнований и, выступая на GT Force LE, закончила сезон 2013 года шестью подиумами на семи этапах Серии и общим вторым местом!

В новом сезоне Сесиль планирует принять участие в более чем тридцати стартах гонок эндуро. В этом ей поможет её новый байк – 2014 GT Force Carbon Expert, основными деталями которого Сесиль захотела с нами поделиться.

Сесиль Раванель и ее новый GT Force Carbon Expert с колесами 650b. Велосипед в сборе весит 13.1 килограмм, он значительно легче чем прошлогодний алюминиевый GT Force LE.
Читать дальше →