Сегодня один из райдеров команды Bad Santa испытал на себе рассечение мягких тканей, нервных окончаний и хрящей.
Антону Герасимову сделали операцию в плечевом суставе.



Его падение на черной трассе в Шателе в августе прошлого года аукнулось...
Сейчас он отходит от общего наркоза в ГКБ 13 в отделении второй травмотологии. Скальпель в руках держал доктор Федорук Григорий Владимирович.
Подробностей не знаю. Завтра еду за ними лично...

Антох, все идет на поправку, плечо скоро станет, как новое! Команда, друзья, знакомые болеют и переживают за тебя! 

Многие спрашивают, что связывает компании Fox Head (Fox Racing) и Fox Racing Shox. Если вы пропустили истории становления этих компаний, то ответ — на картинке выше. Да, это не простое совпадение, а Fox Racing Shox была выведена в самостоятельную компанию в 1980 году Bob'ом Fox'ом — братом основателя Fox Racing Geoff'а Fox'а.
Так как меня в последнее время интересует история этой компании, я решил покопаться в архивах и отыскать малоизвестные интересности и редкие фотографии. Если пост понравится — возьмусь за продолжение. Читать дальше →

Для начало хотелось бы посвятить несколько строк лирике. Вилка Fox40 всегда мне нравилась и вызывал живой интерес. Не только из за своего монстроподобного вида, но и из за качественного исполнения, отличной работы, достаточно удобных настроек. Однако, с того момента как я занялся проблемами настройки и работы вилок и амортизаторов, меня мучил вопрос, почему столь замечательная вилка, как Fox 40 не производится с воздушной пружиной. Идея сделать пружину для этой вилки давно закралась в мой мозг, и иногда всплывала из подсознания, мучила своей навязчивостью.

 На сегодняшний день, почти все производители имеют в своей линейке ДХ вилки с воздушными пружинами, которые вполне надежны, и прекрасно работают. Поэтому тем более удивительно, что Foxдо сих пор не пошел по стопам конкурентов. Это при том, что диаметр ног в 40мм позволяет использовать большую площадь поршня, и как следствие, малое рабочее давление (по факту оказалось что-то в районе 2,5-3атм для среднего веса), а так же позволяет легко разместить внутри ноги все, что необходимо для настройки и регулировки пружины. Помимо очевидного снижения веса, правильная воздушная пружина дает возможность и гибкость настройки вилки, которых невозможно получить от обычной витой пружины. Речь в данном случае конечно не о демпфировании, а о самих характеристиках изменения жесткости пружины по мере сжатия. Читать дальше →

Кто-то когда выпало две снижинки уже говорят что кататься невозможно, а кто-то когда всё завалено снегом говорит что так даже лучше! А так это очень активное и быстрое видео

Mike выступил на этих соревнованиях давно, а видео появилось чуть более недели назад, предлагаю посмотреть. По факту в стиле промо-роликов GoPro там нарезано и замедлено всего 3 прыжка, зато все они достойны внимания именно при съемке с райдера.

Финал категории 250 оказался эпическим. Обязательно посмотрите до конца. Благо и качество отличное.



Финалы 450 (инсайд) стоит посмотреть заезд хотя бы до 6-7 минуты, там самый сок. Настоятельно рекомендую посмотреть и концовку Heat2. Читать дальше →

Несмотря на то, что первого апреля не самый серьезный день, дерт-контест Vienna Air King должен был стать очень серьезным событием — достаточно было посмотреть на список участвующих райдеров. Как и в прошлом году, Россию в финалах представлял Павел «Вишневый» Алехин, радующий зрителей и комментаторов отсутствием тормозов — как в прямом, так и в переносном смысле этого слова. При этом райдерам пришлось бороться не только друг с другом, но и с ветром, и, к сожалению, с ним справились не все. Читать дальше →

6 серий, интервью с главными героями действа.


Читать дальше →

Заметно возросший спрос в последние пару лет на байки этой марки и общемировые тенденции к сближению места производства и рынка сбыта сподвиг известную фирму на открытие ещё одной сборочной площадки. 
На этот раз выбор пал на «Российский Детройт» — родину наших Фордов, Тойот и будущих Ё-Мобилей — город-герой Санкт-Петербург.


Читать дальше →

Очень оригинальное видео о сборке байка, а так же его тесте!)