только недавно пришел рассматриваю велик,  получился он тяжеленьким, из-за системы , камер и ободов с покрышками,   а в целом-после мега плюшевой демо 8 как то странно он работает, как то жестко, хотя во многом это зависит от пружины и от того что у меня однорычажка все таки,пусть и продвинутая. А в целом- мне понравился,хотя конечно,недоработо очень много, скажем.в топку сразу просится седло, система и руль с выносом, но это дело поправимое и думаю,к лету , велик немного видоизменится, а сейчас собран из того что осталось от дербана демо,так что конечно не претендует на лавры супер пупер чего то там.но так,на нрж думаю потянет,во всяком случае,смотрится он гораздо грамотней чем у некоторых товарищей, я старался обойтись без особых аляпистостей.. Кто то считает что сюда просто жизненно необходим Тотем. моя жена тоже так считает,потому что стакан на фоне остальных труб кажется просто гигантским и боксер на его фоне просто теряется, но я задумал поставить сюда лисицу влажную,ну или XeR ,если будут свободные финансы когда нибудь. менять тут много чего надо,но я пока не стремлюсь, успею.

Еще вчера сборка агрегата была закончена и сегодня осталось только его забрать из рук моего хорошего друга Grey(G) который собсна ее и собирал. Первые домашние фотки будут где то в районе  часа ночи, более нормальные покатушечные фотки сабжа с некоторым описанием его особенностей будут завтра вечером,часам к 10 ти. по словам Сереги, байк показался ему очень коротким,хотя рама по всем документам значится как Мка,но  надо не забывать что рост Сереги 2 с небольшим метра и  ему соответственно было не очень удобно кататься на Мке,тк он привык к Л-кам,так что думаю, с моим ростом в 180 ростовка окажется нормальной. В процессе сборки выявилось некоторое количество мелких недоработок в плане железок,которые я постараюсь исключить в самом ближайшем будущем: к ним относится: -замена адаптера под боксер,тк в моем  сорвана резьба в одной из болтовых дырок. -замена заднего переключателя на аналогичный ему Х9 но с другой лапкой и в нормальном состоянии,а старый пойдет на запчасти,тк у старого вообще много разных косяков. -замена руля ( на следующей неделе приедет белый руль  nc-17 под 31.8) -замена выноса под 31.8 ( скорей всего это будет интегрированный вынос Gravity,когда они появятся в продаже) - замена роторов на лайтовые аллигаторные роторы которые весят просто неприличное количество грамм по сравнение со стандартными - может с зарплаты будет оное. -замена ободов на  сан эквалайзеры или чего нибудь еще в таком духе,чтоб полегче было, родные МТХы уже держаться на последнем слове. -так,а новое седло приедет из питера 16 го числа.  собсно и все пока что. музыка: iron maiden/ Aces high

залила свои фотки) немного, но что есть))) наслаждаемся! :) тык-тык

В августе в Великобритании произошел отличный случай. Ретейлер Tesco при закупке байков совершил ошибку и закупил у производителя (Muddy Fox) 6 байков, заплатив за них £984,000 (более полутора миллионов долларов США), реальная цена велосипедов была £984. Похоже, Muddy Fox решила, что её усилия были оценены по достоинству и не стала торопиться, когда в Tesco обнаружили излишнюю расточительность. За прошедшие три месяца Muddy Fox переосмыслили ситуацию и вернули обратно £863,000, оставив себе £121,000 (и, вероятно, не прекращая праздновать). Tesco же в данный момент активно судится и требует остатка, покрытия судебных издержек и процентов.

Мы уже неоднократно писали о новом Turner DHR с подвеской DW-Link, но, к сожалению, новая рама по-прежнему остается прототипом - в 2009м году серийных рам DHR DW-Link так и не появилось. Сейчас релиз рамы вновь перенесен, на этот раз на апрель 2010 года. Читать дальше →

Главный тренер сборной России Устинович заявил вчера о намерении ввести антидопинговые проверки на чемпионате России по даунхиллу и байкеркроссу. Такие проверки уже давно проводятся выборочно на этапах кубка мира, однако в России в отношении скоростных дисциплин об этом заявлено впервые. В последнее время разговоры о допинге утихли, однако ещё пару лет назад периодически звучали догадки на тему злоупотреблений. Читать дальше →

E13 продолжает эксперименты с цветом. Мы уже видели нежно-зеленые и оранжевые успокоители цепи предыдущего поколения, а теперь пришел черед добавить цвета новым SRS+ и SS+. Читать дальше →

Буквально только что в Федерации Велоспорта России (ФВСР) завершилось обсуждение календаря и мест проведения этапов Кубка, а также Чемпионата России на 2010й год. Давайте посмотрим, что нас ждёт... Читать дальше →

Specialized приостановил продажи велосипедов серий Epic и Era 2010  с алюминиевыми перьями. Причина - возможное появление трещин. Для нас это не столь актуально, но, тем не менее, Specialized 2010 разными путями начинают появляться и у нас, и, в их числе, возможно есть и эти велосипеды. Читать дальше →

Отчёт о  НАШЕЙ поездке  в Севастополь :) Читать дальше →