Всем привет, с вами снова Kuvalda bikes!
По совету товарища мы решили попробовать снимать видео, как сейчас очень модно) Наше первое видео посвящено итогам 2015 года. Это наш первый опыт снимания и монтажа видео — сильно не пинать, как говорится)



Статья про подвески тут twentysix.ru/blog/kuvalda_racing/118255.html

На Ютубе видео почему-то только в качестве 360 заливается. Не понимать… youtu.be/czW-xUv-Yrw

Большая часть этапов РЭС прошла, лидеры в каждой из категорий ясны и, кажется, что удивлять участников уже нечем. Но, двое безумно работоспособных и целеустремлённых парня из Карелии смогли это сделать и назвали это Ялгора Эндуро. Если тебе интересно, как прошла самая массовая эндуро гонка этого сезона, то тебе под кат. 


Читать дальше →

Сегодня начинается регистрация и тренировки чемпионата РФ по даунхиллу. А пока видео с трассы, райдер Валентин Попов и Андрей Джибраил. Кстати трасса на 80% новая и идет параллельно известной Мисхорки. 

П.с: Очень приятно в крыму видеть много новых и «старых» людей из вело тусовки, кто в последние годы обделял вниманием данное мероприятие. Мне кажется, заруба будет похлеще кубка мира) Приятного просмотра!

До первого этапа остается чуть более трех месяцев. Что же вас ждет? Добро пожаловать под кат.
Читать дальше →

 
         Вчера прочитал интересную статью, от производителя, о разнице в Narrow Wide звездах. Некоторые ньюансы уже сам знал, о некоторых догадывался, но и узнал новое. А так как к этой теме я очень неравнодушен (писал об этом прошлый обзор)- решил закинуть её сюда.
         Думаю что для кого-то она будет интересна, по крайней мере, в теоретико-познавательных целях уж точно :) 
Читать дальше →

Всем привет! Теперь мы на TwentySix и начнём пожалуй с главного события, которое задало новый вектор развития нашей компании!

Этим летом мы всей нашей командой работали над тем, чтобы собрать, запустить и настроить наш первый собственный ЧПУ фрезерный станок.
Теперь мы имеем собственное опытно-промышленное производство непосредственно в России, и процесс создания прототипов новых запчастей и запуск их в серию будет проходить намного быстрее! Читать дальше →

Зимние пробеги на байках обычно небольшие, по сравнению с сезоном, а вот железо при этом страдает от морозов, воды, грязи и едреных химикалиев гораздо интенсивнее. Я уже давно практикую консервацию основного дорогого байка на зиму, и катаюсь на бюджетном железе.
Давно хотел собрать себе дешевый подвес, т.к. зимой хардтэйл совсем не доставляет (сезонный байк у меня — подвес 120/120 за 1.5к).
Ставим задачу:
Лимит по бюджету — 500 у.е., лучше 450 (такое вообще бывает?).
Лимит по весу — около 14 кг.
Амортизация — только металлические пружины, никакого воздуха.
Трансмиссия — 1*9 ск SRAM X4-X5, система — разборный квадрат с «вечной» кареткой.
Цепь-кассета-звезды — докатываются после «сезонного» байка, условно бесплатные.
Тормоза — механика ВВ7.
Колеса — на промах (да-да, конусам гореть в аду).
Палки — простой люминь с длинами под свою привычную посадку.

Возможно ли такое? Возможно, вот это чудище:

Подробности — под катом.
Читать дальше →

Пользователи американского сайта опять оценили Бендерони, на этот раз — бекфлип, снятый тем самым немцем в российском карьере.

Небольшой видосик снятый суровыми зимними буднями, да и просто фановое катание) писать можно бесконечно… всем отличного катания в этом году!

Пишу обзорный пост по байку чуть раньше, чем планировал, ибо, как обычно и бывает, пришло подходящее настроение. Байк я прикатываю уже три недели и успел попробовать наверное практически все кроме бесконечных тормозных кочек европейских байк-парков. Так что впечатление сложилось, как работает подвеска примерно понятно, все плюсы/минусы тоже вроде бы видны, так что предлагаю приступить к разбору французских креативов. Читать дальше →