В европейских веломагазинах появилось новое предложение от Commencal - хардтейл Commencal Absolut Max Max Atherton Edition. За длинным и звучным названием скрывается очень простой велосипед. Жесткая вилка, синглспид, и, конечно, рама, повторяющая по геометрии Absolut Афертонов, но изготовленная из алюминия, а не из титана. Впрочем, это с лихвой компенсируется ценой, которая, к примеру, в Англии составляет даже меньше 400 фунтов, что совсем немного для отличной заготовки слаломного велика. Впрочем, можно оставить всё как есть, и использовать байк на локальных дертах - к этому он тоже готов. Читать дальше →

На выставке ISPO в Германии была показана новая линейка обуви Fiveten. В основном это небольшие изменения в цветах, но появилось и то, чего многие так ждали - контактная модель Minnaar. Было бы интересно узнать у представителя Триал-спорта, приедет ли эта обувь в 2011 или когда будет такая информация. В противном случае - интернет-магазины, дата поступления новой обуви в которые ещё не известна. Читать дальше →

Canfield Brothers показали обновленную раму ONE. Компания умеет выпускать необычные компоненты и ей, безусловно, по силам создать байк, про который не скажут "такой же как и все". Предыдущая версия этой рамы обладала ходом 7-8 дюймов, но весила при этом 3200г с воздушным Rocco WC. Новая рама очень сильно изменила вид и, возможно, неслучайно ее фотографии появились сразу после демонстрации Specialized SX. Читать дальше →

В сети появились фотографии прототипа Specialized SX 2011 года. В Specialized больше не позиционируют SX как слаломную раму - по заверениям компании это универсальный короткоходный двухподвес для тех, кто любит прыгать и ездить вниз. Ход новой рамы неизвестен, но судя по всему, он составляет 4-5 дюймов. Из других особенностей - рулевой стакан Tapered, низкий вес, крепления ISCG 05. Читать дальше →

Создатели рамы Saracen DH, которая была темой для разговоров несколько дней назад, продолжают убеждать прогрессивную британскую велообщественность в том, что их рама - действительно серьезная штуковина. И, надо сказать, у них это отлично получается. Давайте посмотрим на новые фотографии, которые отражают процесс производства рамы - такие фото можно увидеть нечасто. Да, предвосхищая вопросы, - фабрика, где делают раму, находится за Великой Китайской Стеной.  Читать дальше →

Брат Cam'а Tyler - не такая большая звезда мтб-кинематографа, тем не менее, он тоже очень хорошо умеет избавится от скуки в полете. Год назад мы писали о том, как его подписали в GT, а сейчас появилась возможность увидеть в деле фирменный tailwhip. Точнее, тройной tailwhip. Это, конечно, сделано не впервые, тем не менее, McCaul'ы очень красиво напомнили о себе. Читать дальше →

Авторы Follow Me настолько поглощены своим творчеством, что могут, похоже, выпустить несколько фильмов о том, как они работают, а не что из этого получается. Новый ролик - не исключение, его продолжительность - 1:25, а время катания - 5 секунд. Похоже, к этому надо просто привыкать. Читать дальше →

Правила АРЭМ не говорили четко о том, будут ли учитываться гонки по bmx-трассам, поэтому как спорный, этот вопрос был обсужден в Chief Board. Итоговое решение - такие гонки будут учитываться как 5 класс (к примеру, это на 1 класс ниже приближающейся гонки в Протвино). Победитель в элите получит 90 очков. Читать дальше →

Не секрет, что райдеры команды Chainreactioncycles/Intense традиционно использовали на своих даунхильных велосипедах вилки от Manitou, в паре с которыми работали задние амортизаторы Cane Creek Double Barrel. Но всё меняется - в новом сезоне райдеры команды будут выступать на байках, полностью укомплектованных компонентами от Marzocchi. Читать дальше →

На этот раз съемки гонок по лестницам среди плотных рядов зрителей пришли с гонки Valparaiso Urban Downhill. Оператор - её победитель Filip Polc на своем байке Evil. Некоторые издания назвали получившееся видео хелметкамом, но с самого начала понятно, что это очень далеко от истины - примерно на метр. Ну и да, саму трассу с камеры видно плохо, скорее это демонстрация работы даунхильной вилки Fox, которая волшебным образом совершенно не раскачивается при педалировании. Читать дальше →