Какой велосипедист любит езду против ветра или в гору? Таковых крайне мало, это ясно и без статистики. Но это же прекрасная возможность тренировки в естественных, а не идеальных условиях. Почему бы эти самые условия не полюбить?
Читать дальше →

Несмотря на то, что велосипед – механизм несложный, иногда с ним случаются неприятности, которые требуют устранения. Поскольку чаще всего выходят из строя подвижные части, например, трансмиссия, стоит рассмотреть возможные проблемы подробнее.
Читать дальше →

Реально ли использовать велосипед как транспорт в России? То есть не для катания в свободное время ради развлечения и поддержания спортивной формы, а решая свои повседневные задачи. Например, удобно ли доехать на нём до работы?
Читать дальше →

Климат меняется, многие велосипедисты совсем не спешат приобретать шипованные покрышки для велосипеда, даже если планируются выезды в холодный период. Тротуары в мегаполисах практически всегда очищены от снега и льда (по крайней мере мы успели к этому привыкнуть во многих городах), а на лесных тропках требуется скорее ярко выраженный протектор, а не шипованные покрышки.
Читать дальше →

                               
  Еще одно видео от MTB Карлово! На этот раз действие происходит в Средна гора, Болгария.

А нужен ли нам какой-то «более лучший» хронометраж для уровня любительских соревнований? Без человеческого фактора, без бумажек и поломок?
Собрал простой опрос, который даст возможность понять — нужно ли это кому-то и если да, то насколько критично.

Актуальным в последние несколько лет стал вопрос: «Насколько долго будет продолжаться выпуск велосипедов с размером колес 26″? Стоит ли его сейчас приобретать?» В этой статье мы поговорим с позиции велосипедиста, еще не определившегося со спортивной дисциплиной и ездящего все подряд.
Читать дальше →

Длительное время на велосипедном рынке стандартным размером рулевой считался 1-1/8". Ничто не вечно и вот уже несколько лет набирает обороты новый конусный стакан 1-1/8 — 1-1/2", который так же называют Tapered.
Читать дальше →

Несмотря на разнообразие видов велосипедных тормозов, на горные велосипеды устанавливается лишь два вида оных. Ободные и дисковые тормоза. Последние делятся на механические и гидравлические. Роторы этих тормозов крепятся 6 болтами либо при помощи стандарта Centerlock. Какой же выбрать?
Читать дальше →

Когда не остается выбора и необходимо найти надежное место, где можно оставить свой велосипед, потребуется велозамок и держать велосипед в пределах видимости. К сожалению, это правдивый совет. Некоторые велосипедисты беспечно оставляют свои велосипеды в людных местах, и уверены в том, что на них никто не польстится, что само по себе крайне безответственно.
Читать дальше →