идея снять Таракташ на GoPro зародилась еще давно, но всё как-то не складывалось. накануне ноябрьской гонки супер Д в Алуште, в качестве разминки:) райдеры нашей команды всё-таки сделали это! некоторые кадры из этого ролика войдут в полнометражный фильм Контакт. смотрите что из этого вышло.

и да, в следующем году вместе со студией S&B Films мы планируем снять качественный видеоролик именно на Таракташе.

http://vk.com/extremefactory_pro_team
https://www.facebook.com/groups/extremefactory.pro.team/

На самом деле все не так красочно как в заголовке. Все дело в том, что оранжевый ресурс, на котором какой-то активный комментатор эти комментарии сломал, опубликовал один состав команды, а Федерация велоспорта России — другой. Поскольку все уже активно обсуждали первое сообщение, давайте попробуем дать слово Федерации, а то ведь будет несправедливо, если они так и не смогут сказать, кто за них действительно выступал.

КПЗ Команда
Также шли активные слухи о том, что девушек в сборную не взяли даже в кросс-кантри и в этом мы тоже разберемся. Ну и самое главное, по сравнению с чем меркнут сообщения о сборной, главе ФВСР Игорю Макарову на днях вручили Орден святого благоверного князя Даниила Московского 1-й степени, с чем его и поздравляем. Читать дальше →

Времена, когда фэтбайк был единичным экземпляром в городе, начинают отступать. Все больше производителей, сделавших себе имя в шоссейниках и МТБ, выпускают свои модели из данного направления, и похоже, что фэтбайк может пойти в массы. Популярность обусловлена уникальными качествами данного типа велосипеда, возможностью ездить по достаточно глубокому снегу и рыхлому песку. Но, конечно, не только… Движение фэтбайкинга набирает обороты и в трейл райдинге и марафонах. Поэтому все больше внимания уделяют весу и гоночным характеристикам. 
 
Поэтому компания Sarma Bikes решила начать свою линейку продукции именно с ободов — части велосипеда, где чувствуется каждый сброшенный грамм, и очень важна жесткость и прочность.


Данная статья рассказывает о том, как проходит разработка карбоновых компонентов на примере нашего нового карбонового обода с инженерной точки зрения.




Читать дальше →

Думал поставить пост в «пятничное», но, все-таки, тема для отцов подрастающего поколения будет актуальна. Сегодня вы увидите 14 маленьких велосипедов. Абсолютно разные, но, в целом, они имеют одну особенность — максимумальный диаметр колеса составляет 20 дюймов..

Начнем с 12-дюймового беговела Commencal с тормозом Formula. Компания заботится о подошве ваших детишек:


И продолжим великами инсайд:
  Читать дальше →

Начались  реальные тесты новой Marzocchi380. Саму вилку в различных цветовых оформлениях мы могли видеть на этапах Кубка Мира, ну а сейчас речь пойдет о первых впечатлениях на тестах от иностранных ребят. Все подробности внутри поста.  Читать дальше →

Сегодня прошёл финал кубка Франции, на котором от России выступила наша команда в составе Дрона и Тимура (Оксана не стартовала из-за серьезного ушиба в квалификации), а также Коля Патрикеев, Серж Мальцев, Таня Шуняева и Александр Прянишников. К вашему вниманию видео с трассы. Трасса не для слабаков.
Читать дальше →

Только что в Червинии (Аоста, Италия) прошла квалификация Максиваланча, который в этом году носит название MEGA2RX ENDURO. Всего через неделю после Меги новый старт, на этапы Максиваланча приезжает меньше людей по сравнению со знаковым Мегаваланшом. Мне удалось занять 4 место в одной из четырех квалификаций, в моей финишировали 40 участников, завтра стартую с первой линии. Об особенностях гонки ниже.

Читать дальше →

Самые тяжелые подъемы. Самые техничные спуски. Самая сложная трасса.
330 000 рублей в чеках самым упорным. 7 кубков самым лучшим. 21 медаль самым сильным. 0 лишних слов. Это — ФИНАЛ.
Читать дальше →

Да прольется на меня гнев твентисикс ^^

Читать дальше →