Новое железо — Taipei Cycle Show 2023: Новая вилка для эндуро DVO Onyx D1


В новой вилке от DVO Suspension оказалось чуть больше сюрпризов. К счастью — стрёмные надписи на ногах не входят в их число.
Читать дальше →
  • +45
  • 7
  • 27 марта 2023, 11:33
  • 2703

Новое железо — Taipei Cycle Show 2023: амортизаторы и регулируемый подседельный штырь от DVO



Смотрим на новинки от DVO на Taipei Cycle Show 2023.
Читать дальше →
  • +50
  • 24
  • 23 марта 2023, 12:12
  • 2034

Новое железо — DVO готовят обновлённую вилку и пару амортизаторов для эндуро



Новые Onyx D1, Topaz и Jade X.
Читать дальше →
  • +50
  • 24
  • 07 марта 2023, 13:12
  • 2257

Новое железо — EXT анонсировали новую версию пружин Superlight V2



EXT, которые из формулы 1, про технологии и вот это всё, анонсировали новую версию своих лёгких пружин. Первая версия Superlight вышла в 2015 году и теперь можно сделать ещё лучше. В некоторых новые версиях пружины аж на 30% легче старых или похожих решений конкурентов.
Читать дальше →
  • +28
  • 20
  • 28 сентября 2021, 14:29
  • 2004

Новое железо — Настраиваемые пружины от Sprindex

Новое железо: Настраиваемые пружины от Sprindex

Технологии, перекочевавшие из вашей девяточки прямо на ваш велосипед.
Читать дальше →
  • +65
  • 20
  • 02 декабря 2019, 12:20
  • 4845

Новое железо — RockShox представила пружинную версию Super Delux. И не только!

Новое железо: RockShox представила пружинную версию Super Delux. И не только!
Если вы следите за вектором развития рынка эндуро-запчастей, то могли заметить, что после повального перехода на воздух даже в ДХ, происходит некое возвращение к пружинам, даже у про-райдеров.

Пружина работает одинаково при больших скачках температуры и давления, меньше шанс перегрева, она надёжнее, да и просто их линейная работа нравится многим!

Что же представляет новый амортизатор Rock Shox смотрим под катом.

Читать дальше →
  • +68
  • 12
  • 02 марта 2017, 18:43
  • 8304

Ремонт и настройка — Настройка подвески #4: тонкости изменения объема воздушной пружины

Текст — Tyler Benedict, по материалам www.bikerumor.com 

 В первой части серии статей о настройке подвески мы обсуждали настройку сэга, именно он задает правильную начальную точку для работы всей подвески. Во второй части мы говорили о низкоскоростной компрессии и различных настройках «платформы», закончив мысль настройкой отскока в третьей части. В конце концов, почти все производители велосипедов тесно сотрудничают с производителями подвески, чтобы разработать амортизатор, специально настроенный под конкретный велосипед. Однако, вилки и амортизаторы настраиваются на очень широкий круг райдеров, и зачастую ваш вес или стиль катания не вписываются в эти рамки, что не позволяет использовать весь диапазон внешних регулировок вилки или амортизатора.

Сегодня пришло время поговорить о настройке воздушных пружин вилок и амортизаторов.

Ремонт: Настройка подвески #4: тонкости изменения объема воздушной пружины
Читать дальше →
  • +58
  • 48
  • 14 сентября 2014, 01:48
  • 28500