Год назад я услышал от знакомых, бывших, что называется, «в теме», о том, что Merida экспериментирует с VPP-подвеской для олл-маунтин, фрирайдных, и, возможно, даунхильных байков. Тогда это был секрет, да и, в общем, все могло еще много раз поменяться. Однако, прямо перед Евробайком 2011, Егор рассказал о том, что VPP действительно будет — и более того, именно вокруг новой подвески будет построен первый серьезный олл-маунтин байк от Merida. Надо сказать, что одна из крупнейших велокомпаний не торопилась — судя по всему, инженеры решили выйти на рынок, когда он более-менее сформируется. И да, у них получилось! Читать дальше →

Суть многодневки.
Про то, что МТБ-многодневки набирают все большую популярность сказано уже достаточно много. На данном этапе развития этих гонок, можно ездить многодневки практически не останавливаясь на протяжении большей части года.
Изначально, при планировании сезона, мы отметили для себя эту Sudety MTB Challenge как наиболее интересную. Читать дальше →

Вечереет. За боковыми стеклами моей машины – дождь и кусты. За задним, впрочем, тоже. Зато пейзаж за лобовым стеклом намного интереснее – метрах в тридцати впереди одиноко белеет намертво застрявший в грязи грузовик организаторов гонки, в котором привезли баннеры, флаги, ограждения и т.д. «Фигово дело» — резюмирует водитель грузовика, сидящий справа от меня. Грузовик скрывается за каплями дождя, сползающими по стеклу, чтобы вновь появиться после взмаха дворников. Мы сидим и надеемся на то, что Егор со Светой все-таки смогут найти трактор. А дождь все идет…
Читать дальше →

merida kalahari 590, год не назову, но помниться это было около 2002-го. тогда мне было 11 или 12, и этот байк казался самым крутым на свете, или хотя бы во дворе...
Читать дальше →