SRAM не делает механических шоссейных 12-скоростных трансмиссий. Но свято место пусто не бывает. Благодаря киту от Ratio Technology шоссейные пистолеты на 10 и 11 скоростей переделывают для работы с 12-скоростными MTBшными переключателями SRAM Eagle, а 11-скоростные дорожные переключатели SRAM Force и Rival под 12-скоростные.

Как с помощью клея и пары пластиковых стяжек заставить идеально работать связку 10-скоростной манетки Sram и 10-скоростного переключателя Shimano.

Больше стандартов богу стандартов!

Тихой сапой прошла мимо февральская новость о продаже фирмы Time. Вы наверняка знаете её по крутым контактным педалям, которые нашли у нас много поклонников. У Rossignol Group, предыдущего владельца, педальное и обувное подразделение Time выкупил SRAM. Time ещё делали рамы, но это подразделение купила некая Cardinal Cycling Group. Сумма обеих сделок не сообщается.

Именно в такую цену Джош Огл оценил свою кастомную титановую рамку для переключателя с увеличенными роликами.

Несмотря на то, что у SRAM сейчас нет линейки колёс, там всё равно думаю о пользователях бескамерки. Их патент US № 2021 00 94 369 от 1 апреля 2021 года призван облегчить установку покрышки, особенно пользователям, у которых нет насоса с ресивером. Разбираем «новинку» под катом.

Как и ожидалось, SRAM официально анонсировали бюджетный беспроводной переключатель GX Eagle AXS. Все фишки старших братьев перекочевали и сюда. На деле это тот же X01, только чуть тяжелее из-за стальной рамки.

В сети всплыл патент US №10 913 510 на механическую систему ABS от SRAM. Заявка на патент была подана ещё в марте 2019 года. В ней SRAM описывает довольно хитрую, но полностью механическую систему ABS для велосипеда. Разбираемся в её работе под катом.

Да-да, это не ошибка и не монтаж. Беспроводные технологии спускаются вниз по линейке и видимо нас ждёт бюджетный вариант переключателя XX1 Eagle AXS.