Ресурс ESMTB уже во второй раз за месяц радует нас новинками. Сначала они показали новые тормоза MOTIVE, а теперь раздобыли фото нового байка Йенни Риссведс, которая с этого сезона будет катать за Canyon CLLCTV. На её Canyon Lux World Cup CFR установлены какие-то безымянные франкенштейн-тормоза от SRAM и беспроводной подседел Reverb AXS второго поколения.

Тормоза с надписью Motive было замечены на кросс-кантрийных велосипедах гонщиков, спонсируемых SRAM-ом.

В начале прошлого года появились новости об обновлении топовой шоссейной линейки от SRAM Red AXS. Похоже, в этом году подвезут обновление для более бюджетной шоссейной линейки Force.

На очередном патенте, поданом SRAM, замечен новый стандарт крепления тормоза к раме UBM, или Universal Brake Mount. 

В документах от SRAM, которые были поданы в Федеральную комиссию по связи (Federal Communications Commission, сокращённо FCC) в конце октября уже прошлого 2024 года, были засвечены варианты хода и предположительный дедлайн по срокам анонса нового беспроводного подседельного штыря Reverb AXS 2. И ход в максимальном исполнении будет больше, чем у конкурентов Wolf Tooth Resolve rev2 и OneUp V3. А свежий декабрьский патент SRAM показывает альтернативное расположение аккумулятора на штыре.

Кейт Кортни, которую вы скорее всего помните по серии видео Fast Life от Red Bull с Лоиком Бруни и Финном Айлзом, уходит из команды Scott-SRAM MTB Racing, за которую она каталась последние 6 лет. К новой команде причастна самая крупная в мире сеть розничной торговли.

В ноябре 2023 года SRAM подали патент на новую версию беспроводного подседельного штыря Reverb AXS. Теперь прототип засветили несколько спонсируемых атлетов.

Сумрачный немецкий гений предлагает кастомные тормозные рычаги для ручек Magura, TRP и SRAM.

В редакцию розового ресурса поступили шпионские фото нового механического заднего переключателя от SRAM. Снято на тапок, степень сжатия по шкале шакалов — 3/10.

Электроника всё больше приходит в велосипедный мир. Кроме привычных велокомпьютеров и измерителей мощности у нас уже есть: беспроводные переключатели, регулировки амортизаторов, вилок и подседельных штырей на электромоторах. Естественно, всё это добро нужно заряжать и в SRAM придумали, как слегка упростить жизнь владельцам новых технологий.