На фестивале Thredbo Cannonball, где проходил Чемпионат Австралии по скоростному спуску, был замечен карбоновый прототип нового Giant Glory.

На прошлой неделе нам показали первый эпизод из серии видео о создании V10 нового поколения, уже там были спойлеры о новой раме. Сегодня смотрим на неё чуть подробнее.

Судя по фото в соцсетях — Неко Мулалли даже не собирается прекращать работу над своим самоваром. Совсем недавно у его велосипеда появились карбоновые перья!

Спешите видеть: «Создатели Fox Transfer SL восхитились весом нового подседела от Vertical!»

Bright Racing Shocks продолжают делать однокоронный перевёртыш с карбоновыми штанами. На сей раз вилка для трейла.

Корнелиус Капфингер снова угорает по вундерваффе. На сей раз он сделал однокоронный перевёртыш с карбоновым демпфером и весом от 1390г.

Карбоний, люминий, титаний и коробка Pinion в придачу!

Сёдла, верх которых напечатан на 3Д-принтере есть в арсенале уже многих компаний, как грандов, типа Specialized и Fizik, так и у небольших, типа наших Bjorn. Но чешская компания Posedla наконец начала использовать технологию 3Д-печати для создания каждого седла под личные параметры заказчика.
 

Казалось бы, ну чего ещё такого можно придумать в ободе, чтобы удивить покупателя? У We Are One есть ответ!

Слоган новых шатунов гласит, что «это последние шатуны, которые вам придётся купить.» Звучит это обнадёживающе или угрожающе — придётся решить самому. В Race Face ответственно заявляют, что постарались решить все проблемы, связанные с использованием карбоновых шатунов. На шатунах есть стальные вставки в месте обычного контакта обуви с шатуном, это чтобы шатун не протёрся. Также были усилены вставки под педали, а производитель настолько уверен в крепкости шатунов, что даёт на них пожизненную гарантию (даже на поломки при падении).