Всем привет, с вами Макс и Никита и сегодня мы разбираем задний воздушный амортизатор
Cane Creek Double Barrel Inline Читать дальше →

Возможно я кого-то и не удивлю, но как-то в спешик раша хотелось верить.
В 2011 году куплена рама, которая мною пользовалась с огромным удовольствием и надежду на 5-ти летнюю гарантию в случае проблем.
Я понимаю когда раму рвет по трубе от удара в плоскач или прочее — тут надежда лишь на доброту манагера.
У меня трещинка всплыла  аккурат на шве, который в моем катании не так чтобы люто нагружается — вывод один скрытый деффект в сварочном шве.


Читать дальше →

Как-то в комментариях подкинули идею сделать мануал по переборке реверба. И так случилось, что я познакомился с отличным фотографом, райдером и просто хорошим человеком Андреем Шевцовым из WeAreTheRoadCrew. Идея с сервисом ему понравилась, и Андрей предложил свои услуги по фотосъемке. Скооперировавшись спустя время, мы приступили к работе. Прошу под кат.


 
Читать дальше →

Здравствуйте.

Я отниму у вас совсем немного времени, рассказав о нашем магазине.

Для начала немного истории. Мы открылись, если считать открытием первую продажу, около 3 лет назад, и занимались в основном компонентами для скоростного спуска и фрирайда. С тех пор мы последовательно работаем над увеличением ассортимента и на данный момент занимаемся ремонтом и подбором компонентов к практически всем видам велосипедов (за исключением фэтбайков и БМХ).

Абсолютно все работники магазина — райдеры, вплоть до водителей и курьеров. Отсюда и наше желание сделать максимально быстрый, дешевый и удобный сервис для спортсменов и любителей велоспорта.


Читать дальше →

Помните мой пост негодования о предтоповых ботинках GAERNE, которые заставили поволноваться перед основной гонкой  2014 SudetyMTBChallenge?  Если нет, может быть, эта фотография напомнит:

 
 Ну а если и эта фотография не помогла, то за подробностями добро пожаловать под кат.
  Читать дальше →

ПРЕДЛОЖЕНИЕ ДЛЯ НЕЗАВИСИМЫХ СЕРВИСОВ


Мы можем дать вам:
— Упоминание вас в разделе https://www.100sporta.ru/service
— Дать вам статус Сервис-партнер 100% СПОРТА, что поднимет ваш имидж в глазах клиентов
— Возможность быть пунктом самовывоза в вашем городе, что привлечет вам целевых клиентов
— Упоминание вас во всех письмах-уведомлениях о заказе для клиентов из вашего города
— Вознаграждение от всех заказов, которые сделают клиенты, которые пришли от вас, которое можете использовать как скидку клиенту, так и просто оставить себе.
— Дополнительная скидка на заказ инструментов и запчастей у нас.
Читать дальше →

Очевидно у нас небольшое затишье после SuperD, предложу одну тему, а именно — кто какие знает способы ускорения байка?

Для примера вчера я поехал на катание и проехал на время (это сегмент в страве) один асфальтовый интервал в гору, но перед катанием увидел, что покрышки накачаны чуть меньше, чем могли бы быть, а также, что система в холостую работает с небольшим (но заметным) усилием.
Вечером разобрал переклюк, и систему, почистил, полил WD-40 (и ей же — цепь). Утром смазал, все собрал, а покрышки оказались почти норм, добавил меньше 5psi.
И… поехал протестировать изменения. Результат меня лично шокировал, разница огромна!
 
В комментариях к посту предлагаю вспомнить все возможные способы ускорения с помощью байка помимо очевидной борьбы за вес. Предлагаю писать в комментариях первого уровня только идеи, а голосами за них оценивать их полезность. Читать дальше →

Анализируя состояние дел с велосипедом по возвращении из Турции, пришёл к выводу о смерти подшипника рулевой. Основания были: затянутая намертво рулевая выдавала радиальное биение в миллиметр.
Читать дальше →

Собрался прямо завтра махнуть в лес. Вспомнил, что нет баллонов к горелке. У нас в лабазе тоже. Точнее, есть, но не того формата. Коллеги надоумили зайти к соседям в Триал.
Читать дальше →

В общем имеем такой аморт, который по середине зимы стал иногда работать так — буд-то на уровне демпфера нет масла, да и чвакал он сильно, что вызывало подозрение о наличии воздушных пузырьков в масле.
Читать дальше →