На видео — нарушение, о котором сейчас говорят в тематических сми больше, чем о победителе 2 этапа Вуэльты. Лидера команды Астана, Винченцо Нибали, подвозит техничка, после того как он попал в завал за 30 километров до финиша.
Подвозы техничками запрещены, их стараются делать тайком, но когда нет ориентиров в виде окружающих райдеров, сложно по телевизору понять, как сильно разгоняли райдера. Здесь ориентир был, так как Нибали увезли от группы. Получилось невероятное по своей палевности видео с вертолета. Внутри — информация о том, каким было наказание от судей и заявление команды. Читать дальше →

1 этап Вуэльты этого года — командная разделка всего на 7.4км. Очень короткая. Пролог. В эндуро-мире мы знаем, что пролог — это тот короткий момент, когда организаторы позволяют себе любое сумасшествие. Я видел 3-минутный пролог по 100% кантрийной трассе (без уклона), видел пролог по огромному памп-треку, по парковой трассе из одних контруклонов и прыжков на 10 минут. А уж сколько было прологов по мощеным улицам старых итальянских городков — не перечислить. Но это всё в эндуро. А в шоссе шуток похоже не понимают. Читать дальше →

На туре Фландрии случилось сразу несколько удивительных событий. На фото выше — скришот момента, когда текущего лидера гонки (это если говорить просто. Он в этот момент ехал первым колесом в отрыве), а именно гонщика Трека Десса Серджента, сбила нейтральная машина технической помощи Shimano. Может казаться невероятным, что велосипедиста сбивает машина в велосипедной гонке, но мы уже публиковали подобную ситуацию пару лет назад. И черный юмор не в этом. Читать дальше →

Зима, значит Грейвс тренируется и традиционно выступает в разных непрофильных для себя гонках. На этот раз это не чемпионат Австралии по кантри или элиминатору, где он удивлял нас в прошлом году, а шоссейная гонка.  Насколько внушительным был старт особенно не известно, зато видно, какие имена есть на трофее победителя. Любители шоссе гарантированно поймут, что гонка авторитетная. Интересно, где еще Грейвс мог бы повыступать?  Читать дальше →

Не секрет, что напичканная всякими статистическими интересностями шимановская камера уже чуть ли не позиционируется под съемку шоссе и кросс-кантри. На видео можно накладывать много разных данных вроде мощности, скорости и так далее.
Сейчас со своей брендированной ими шоссейной командой Giant Shimano они обнаглели максимально и попросили своих гонщиков проехать не просто гонку, а отснять на камеры шоссейный спринт 1 этапа тура Калифорнии. Выглядит это намного агрессивнее, чем смотрится с внешних камер обычных трансляций. Читать дальше →

Периодически многие из нас задаются вопросом о том, как там дела у срама или шимано в шоссе, какие бренды там популярны, на чем именно они ездят, в каких шлемах. Конечно, это очень сильно зависит от спонсоров, но все же чем вглядываться в гонщиков на очередном Тур де Франс, давайте посмотрим на простую таблицу с указанием того, кто на чем и в чем поедет, ведь она расскажет нам сразу о 450 топовых шоссейных профессионалах. Читать дальше →

Да, пока у нас выходные и есть время — предлагаю вашему вниманию полный повтор 1 этапа кубка мира по треку. С этого этапа начинается этот зимний сезон и в рамках него можно (проматывая паузы между стартами) посмотреть на потрясающе интересные старты. А начинается все сразу с жары — полуфиналов у спринтеров с ногастым Фостерманом в том числе. Можете смело мотать на 9ю минуту, комментатор прилагается.

P.s.: Скажите, интересно ли показалось. На 1.01 у мотика закончилось топливо)

Вот такая реклама нам нужна!
 

Это кросс-пост, оригинал поста находится здесь.
Пост — о впечатлениях о том, как прошел чемпионат Украины по шоссе. Пост здесь скорее для того, чтобы подумать, сравнить, так как у нас то понос, то золотуха — в России Катюша соседствует со зрелищной кантрийной гонкой 1 класса UCI в Орехово, на Украине первоклассная (не считая подъемника) гонка 1 класса UCI по даунхиллу… и этот гневный пост Дениса Трубецкова о шоссейном чемпионате. Читать дальше →

Казалось бы, что Катюша победила и все стало отлично. Вслед за возвращением команды в протур появилась и новость о том, что ФВСР заметно увеличило свое представительство в регулирующих органах при UCI. Все отлично? Было бы, если бы не новые признания Расмуссена. Читать дальше →