У многих гонщиков рули здесь установлены очень высоко, это сделано для того, чтобы максимально компенсировать огромный уклон трассы. Инсайд — видео с интервью вторника и фотографии из питов и с тренировок. Читать дальше →

Итак, что же нового нам предложила чудом выжившая (в оригинальном виде!) компания. На фотографии выше — даунхильная система весом 650г. С кареткой и звездой. Читать дальше →

На видео — проезд по трассе в Champery, по которой пройдет очередной этаб Кубка Мира.
Извините за качество, самое лучшее, что было.

Похоже, наконец сделали Gbox с широким диапазоном в 600% и размером меньше танковой трансмиссии. Осталось уменьшить количество скоростей, так как 18 это перебор, отказаться от грипшифта и настанет счастье. Читать дальше →

Привет! Уголок технодрочера снова вещает на своих теплых ламповых волнах. 

И сегодня с самого доброго утречка мы не будем греметь шестигранниками и разбрызгивать ВДшку.
К нам сегодня пришел Ренталь, только не в виде облюбованного стритцеферами руля, шириной в 800мм, а в виде самого что ни на есть расового выноса. Который легко встанет на ваши боксеры, фоксеры, БОС-идиль про, ну и Дорадо про конечно.

Вот и наш пациент:

Читать дальше →

На видео — отчет с этапа кубка мира 2010 в Шампери.

5.50 утра. День начинается для меня с советского мультфильма про Винни-Пуха – это телевизор, выполняющий роль будильника, включил 2х2. Позволяю себе пару минут поваляться с закрытыми глазами, под «в голове моей опилки, да-да-да», после чего меееедленно открываю их, и бреду в ванную – через два часа нужный мне аэроэкспресс отправляется с Белорусского вокзала.  А оттуда уже рукой подать до Шереметьево, откуда Аэрофлот должен доставить меня в Германию, на встречу с Евробайком 2011.
Читать дальше →

Уже в пятый раз уральские (и не только) кантрийщики собираются в широкоизвестном в узких кругах поселке Слюдорудник помериться силами. Прирост количества участников год от года порой удивлял самих организаторов — 100% прибавка ежегодно.
Но в чем же секрет такой популярности?
Может быть размещение около трассы? Четкое судейство? Идеальная разметка? Неукоснительное соблюдение регламента? Кворум участников со всей страны? Денежные призы? Или фишка в афтэпати в бане в 50м от финиша? Может быть...
НО мы считаем что самое главное это ТРАССА!!! Трасса для истинных ценителей кросс-кантри. Для тех, кто понимает, что горный велосипед создан для гор, а не для «квази-шоссе»
Читать дальше →

Чемпионат мира — это, как известно, выставка достижений народного хозяйства. Все командные спеши были перекрашены, получили огромную надпись S-Works на нижней трубе и, конечно, карбоновый передний треугольник. Читать дальше →

Как мы провожали уходящее лето…
Читать дальше →