Штука на фотографии — очень простая. На кассете 11-32 снимается самая малая звезда, что освобождает место на барабане со стороны спиц — туда встает отдельная звезда на 36 зубов. Итог — после простой операции кассета из 11-32 становится 12-36. А это практически аналогично смене 40й звезды спереди на 36ю. Выигрыш в том, что для этой операции не надо перенастраивать или менять успокоитель. Читать дальше →

Гонка в Новороссийске – это самая поздняя осеняя гонка уходящего сезона;
Это последняя возможность погреться под южным солнцем;
Это +22 на воздухе и +18 температура воды;
Это прекрасная возможность искупаться в чистом море на пустынных пляжах;
Это закрытие летнего сезона ДХ в России.
А также!
Это открытие зимнего сезона ДХ на Юге России.
Это выявление лучшего гонщика по сумме двух этапов.
Это денежный приз от спонсора.
Это новые участки трассы.
Это новые ощущения и новые отзывы.
Это сюрпризы от организаторов.
Подарки от спонсоров по итогам 2х этапов, (Кубок 7-ми Ветров и 7000р.) в категори Элита.

Читать дальше →

Не так давно в новостных лентах различных велоресурсов появилась новость о новом успокоителе от Straitline. Новость возможно и прошла бы не замеченной, если бы не интересное техническое решение- у успокоителя полностью отсутствовали ролики, их место занимали странного вида пластиковые направляющие.



По странному стечению обстоятельств я стал его обладателем, банально выменяв его на свой Е13. Итак прошел сезон и пора поделиться своими впечатлениями.
Читать дальше →

Идея поехать в Чехию родилась из желания посетить великолепный город Прага, но еще очень хотелось покататься в горах. Для этой цели был выбран город, а точнее горная деревушка с претенциозным названием «Божий Дар». Если с Прагой все было ясно и известно, то о Божем Даре информация отсутствовала напрочь. Но мой друг и товарищ Андрей Зверев (нетленный босс команды “DISCO”), бывал там 4 или 5 лет назад на неком МТВ слете. К нему я и обратился за информацией. По его словам место не плохое ехать можно, все решение принято — едем!
Читать дальше →

Давным давно, на одной из московских покатушек в филях у меня остановилось сердце. По горке забирался байкер, который в то время уже очень редко посещал гонки – Артём Грек (А.Г.). Доли секунды я не могла поверить в это чудо. Тёма не то чтобы мой кумир, просто он – живая легенда и у меня он всегда ассоциировался с Николя Вулье. Пока я промаргивалась, байкер медленно, но верно карабкался наверх, все ближе и ближе ко мне. Через какое-то время туман в моих глазах рассеился. Передо мной стоял парень, вроде не  Грек,  а вроде и он.
Прошел год. На «Приоткрытии» в моих жилах остановилась кровь и подкосились коленочки))) опять Призрак…
Это был он, А.Г.- Антон Герасимов! Теперь я этого человечка очень хорошо знаю, он замечательный друг, приносящий радость и легкость окружающим его людям. Лично мое мнение, этот человек – ценный экземпляр и дружба с ним – настоящая удача!
И у этого парня 12 сентября был день рождения!
Тох,
я, команда BadSanta, поздравляем тебя с этим событием. Желаем тебе сохранить надолго свою позитивную энергию, удачи по жизни и поменьше разочарований.

Ещё каких-то пару лет назад обычный интегированный вынос весил около 200-250 грамм, сейчас же стандарт — не выходить за пределы 150. Интегрированный вынос Havoc от Easton (под Fox, Rock Shox, Manitou) получил вес в 135 грамм, изменяемую длину 45-50-55мм и два варианта цвета — оранжевый и черный. MSRP — $90. Читать дальше →

GT Fury 2011 World Cup — по моему мнению один из самых красивых даунхильных байков выставки. И, по совместительству, единственная полностью карбоновая даунхильная рама на Евробайке. Читать дальше →

В коллекции Norco 2011 появилась рама для слалома, памптрека и фокросса. Поскольку, с уходом дорогих Shore hardtails, их имена освободились, новая рама получила название Rampage. Читать дальше →

Сложности с монтажом и огромный объем отснятого материала не смогли сломить нас. В результате этих трудов появился новый фильм о Чемпионате России и о гонке в Миассе, прошедших в июле 2010 года.

DISCO: Уральские зори from Andrey Zverev on Vimeo.

Читать дальше →