Дорогой Велопробег, это снова я. С вами очень тяжело сотрудничать. Мало того, что ваши некомпетентные механики портят новые тормоза, и вы же продаете испорченный товар, так еще имеете наглость требовать с клиента извинений. 
История получает продолжение от 20.06.2012

Снова вышло так, что я еду в горы и мне понадобилось купить тормоза Авид Код. Из-за того, что моделей 9-го года не было в Веломире — обратился к пробегу. 

19.06.2012 — Звоню в магазин, со мной вежливо общаются и сообщают, что, вероятно, несмотря на актуальную информацию на сайте, тормозов может не быть в наличие (на сайте естественно они были). Я объясняю, что мне нужен перед и зад тормоз и два ротора 185 и 203 мм. Все просто, переходники мне не нужны. Оформил заказ, причем мне даже не назвали цену.

Сегодня
Звонит девушка и сообщает, что тормозов в наличии нет. Я говорю — предложите мне Коды не 9-го года, а более поздние модели, раз такая невезуха.! Меня отсылают на сайт, чтобы я сам все выбрал. Отвечаю: на сайте и 9-го г. тормоза были в наличие. Далее проводится не очевидная параллель, внимание, 

Видите ли, так и сяк, то и сё, была такая история с покрышками, ну, они вроде бы были некачественные. Отвечаю — Да, что дальше? Ну мы вот так и не получили от Вас никаких извинений. Я даже переспросил. На сём мы распрощались.

Вот такой злопамятный Велопробег, наличие и отсутствие товара определяется не свежайшей информацией на сайте, а мольбами клиента продать вонючие тормоза, покаявшись, за несправедливые претензии к качеству товара.

Сентенция о том, что Велопробег — говно, приобретает еще больший вес.

30 секунд, 165 велосипедов. Велосипеды участников Кубка Мира в Форт Вилльяме.





Читать дальше →

Небольшой видео-рассказ Нико Вулье (Nicolas Vouilloz) о том, каким должен быть правильный велосипед.

Вот такой вот здоровский фильм попался мне.
Здесь более развёрнуто освещена тема вступления Life Cycles :-)
 
З.Ы. Минимальное знание английского приветствуется, но тут и так всё очень понятно.

Небольшая экскурсия по заводу Continental, место, где изготавливают одни из лучших шин в Мире! На фабрике так же побывали Дени МакАскил, Рейчл и Ден Атертоны, Марк Бомонт, Мартин Содерстем и др. Читать дальше →

Еще один производитель бодрых байков, еще один ролик, показывающий процесс производства байков, еще одни испытания прототипов и запоминающееся название «Home bikes» — новый бренд, рожденный во франции
Основатели Cyrille и Bruno  решили создать свой бренд в октябре 2009.
Два года упорной работы и вот, полюбуйтесь, получился довольно дерзкий АМ-байк с 160мм подвеской.

Читать дальше →

В последнее время было несколько постов о производстве разных байков, вот еще один ролик от уважаемой мной компании NS Bikes  и их подвесе Soda, где рассказы о бренде и производстве подвеса разбавлены кадрами катания на этих самых байках. Приятного просмотра.

Европейцы и американцы все чаще обращают свое внимание на наш рынок. При этом, как правило, выясняется, что он в корне отличается от того, к чему привыкли они. Компании, с которыми меня связывают долгие дружеские отношения, такие, как, например, Norco, или WTB, обычно задают свои вопросы мне — а я в меру возможностей на них отвечаю, благо им как правило требуется анализ достаточно узкого сегмента рынка. Плюс периодически мне присылают для ответов опросы, расчитанные на дистрибьютеров, дилеров, журналистов — в общем инсайдеров рынка. Однако в этот раз одна из европейских компаний попросила ответить на свой опрос непосредственно райдеров. Опрос на английском, но там всё просто и понятно. Сам опрос доступен по ссылке. Если у вас есть лишние пять минут, ответьте на него пожалуйста. А если нет, то тоже ничего страшного.