Итак, самый разгар сезона, Аарон Гвин (Aaron Gwin) выигрывает на своем YT этап кубка и… Что мы видим? Новые 4-поршневые тормоза TRP. Любопытно, не правда ли?
Читать дальше →

Компания Praxis Works попала в забавную ситуацию. Ну как забавную… на них подал в суд SRAM (как и на еще пару компаний) за копирование технологии NW-звезд X-Sync. В Praxis по этому поводу так сильно заволновались, что придумали волнительную технологию. Ну про волны. Они решили ставить зубы зигзагом, чтобы убрать люфт на широких звеньях цепи, не забивая всё свободное место зубом звезды. Читать дальше →

 

Точнее, пока может и не очень легко, но шаг к этому сделали ребята из Robot Bike Co. Знакомьтесь: R160.
Читать дальше →

Pivot анонсировал новую модель Switchblade

и в ней есть нечто особенное
Читать дальше →

Трек сделал фьюл на колесах 27,5+


Читать дальше →

Merida теперь будет производить и настоящий трейловый хардтейл. Ведь не только двухподвесам ездить на колесах стандартов с "+", не так ли? Являясь одним из ключевых игроков рынка, Merida представляет 3 модели. Все, что удалось узнать зарубежным коллегам о Merida BIG.TRAIL, читайте под катом.

Читать дальше →

Сегодня, вроде бы, только вторник, а хочется поделиться вот какой новостью. Совместно с Schindelhauerbikes, базирующейся в Берлине, группа старперов заводных уже ныне старичков Rammstein представила свой велосипед. Современные технологии слились с лаконичным дизайном всего в 100 экземплярах. Вот бодрый ролик, а под катом чуть больше подробностей:

Читать дальше →

Некоторое время назад многие боялись карбоновых рам, объясняя это тем, что ломаются и все такое прочее. Время прошло, мнения изменились (но не у всех, конечно). А вот карбоновые колеса до сих пор остаются предметом жарких дискуссий (мне так кажется, во всяком случае). И вот Mavic выпустили свою версию оных. Посмотрим вместе (оригинал статьи лежит здесь)?
 
Читать дальше →

Электроэндуро. Услышав это слово у одних начинаются адские корчи, други впадают в неописуемый восторг, третьи вообще не понимаю зачем оно нужно. Равнодушных в любом случае мало. И если с велосипедами для данного вида развлечений всё уже вполне прилично- есть выбор от множества производителей, то со специальными компонентами пока не густо, особенно от больших производителей. Недавно Шимано разродилась единым, как они надеются, стандартом шатунов для электромоторов-ассистов, представляющим собой по сути ось со стандартными шимановскими шлицами.Но на оба шатуна.
Срам же замахнулся на более интересную штуку- полностью своя трансмиссия для электробайков с большим диапазоном, простоую в работе и особенную. Так появился SRAM EX1.


Читать дальше →