RaceFace на этом Евробайке пользуется огромной популярностью, его снимают все. Вы только вспомните — всего год назад компания пережила аналог банкротства и полную смену управляющего состава. Слава богам, что в этой тяжелой ситуации инженеры компании не расслабились, а выдали на гора несколько серьезных новинок и сейчас ситуация с брендом выглядит, конечно, уже совсем по-другому. Итак, что же они показали на Евробайке? Читать дальше →

MRP выпуслили новый успокоитель под одну звезду на замену своей прошлой версии G2. Получилось довольно интересно, так как в такой простой конструкции обнаружилось неожиданно много мелких полезностей, давайте вместе посмотрим на этот креатив. Читать дальше →

Ошибаются, к сожалению, все. Можно прекрасно разбираться в том, чем ты занимаешься, и все равно некоторые вещи пройдут мимо тебя. Особенно в том, что касается велосипедов – подчас очень непросто бывает разобраться в том, где действительно работающие решения, а где просто реклама. Тем более что все производители что-то разрабатывают, усовершенствуют, и говорят, что именно они придумали, как создать идеальный велосипед. И, в какой-то степени, это действительно правда – откровенно неудачных конструкций у серьезных производителей действительно уже не бывает. Однако периодически кто-то решает пойти своим особенным путем – и иногда именно он и оказывается очень интересным. 
Читать дальше →

Сосредоточившись на обсуждениях новых Demo, мы как-то совершенно упустили из виду вот этого красавца. И пусть вас не смущает название «Enduro Evo» — обладая 180 миллиметрами плюшевого хода пружинных задней и передней подвески, новый Enduro Evo создан, чтобы заменить SX Trail!
Читать дальше →

Commencal продолжает расширять линейку двухподвесов, использующих систему подвески «Contact System». В 2013м году в линейку Commencal добавится новый парк-байк Supreme FR, который придет на смену заслуженному Supreme 8.
Читать дальше →

В Вистлере, на Дэмо Dylan'a Dunkerton'a Был замечено новый вивид эир. Изменилось расположение крутилок отскока/компрессии, теперь они находятся на на стыке расширительного бачка с демпфером. Визуально — весьма удобно и доступно.
Так же очень сильно выделяется новое покрытие штока, оно стало гораздо насыщеннее. Про внутренности — пока ничего неизвестно. Скорее всего официальный релиз будет на грядущем Евробайке.
Читать дальше →

RST, вероятно, это не та фирма, которая первой приходит в голову, когда вы думаете об огромных ходах подвески, но это та компания, которая известна своими бюджетными предложениями. Итак, RST собирается изменить это. Мы встретились с Майком Данном RST, человеком, который имеет большой опыт в области подвесок, а также ответственный за их новую даунхильную вилку R-One, чтобы увидеть, над чем они работали. 200мм хода R-One построены на существующей платформе однокоронного Storm, с более длинными конусными 36мм ногами, которые экономят несколько грамм. Верхняя корона совместима с интегрированными выносами. RST использовал более традиционную 20мм сквозную ось, которая требует шестигранный ключ на 8 мм. Использование для болтов оси как правой, так и левой резьбы, позволило отказаться от дополнительной фиксации оси в дропаутах. Владельцы R-One также смогут уменьшить ход до 180 мм путем установки проставок под пружину. Читать дальше →

Очень многие ждали эту инфу и ват она наконец в сети!
ЦЕНА НА DEMO 2013 года!
Читать дальше →

Недавно VITALMTB получил на эксклюзивный тест новую версию АМ-ной рамы от Banshee- Rune v2.

 

Наиболее интересным, на мой взгляд, является эволюционность, универсальность и «станадартность» этой рамы по сравнению со многими конкурентами, такими как Norco Range, Giant Reign, Specialized Enduro, итд.
Читать дальше →

Не успели crank brothers выпустить обновленные «маллеты» 12 года и уже принялись за новые.
 
Читать дальше →