Встречаем новое поколение рамы Evo от Chumba. Рама, как и прежде, предназначена для олл-маунтина и фрирайда. Ход подвески — 150мм.

 

Читать дальше →

Американский производитель вилок White Brothers нечасто радует нас новинками — компания занимается производством очень качественных вилок, но катается на них очень мало райдеров. Тем большей неожиданностью стало появление новой трейловой вилки White Brothers Loop Читать дальше →

Фотографии прототипов этой рамы мы видели еще весной. А теперь пришла пора познакомиться с финальной версией олл-маунтин рамы от Black Market — Roam



Читать дальше →

Американский производитель high-end рам и компонентов Canfield Brothers представил на суд публики три вилсета.


Читать дальше →

Про Fallout это уже от меня, но в любом случае получилось очень своеобразно. Помимо этого вышла ещё одна мелочь. P.s.: роторы оказались намного интереснее, чем я думал. См. комменты к посту. Читать дальше →

Производитель High-end рам Ellsworth из США представил свою новую короткоходную раму для фокросса и слоупстайла — Momentum SST2.



Читать дальше →

На выставке Interbike был показан прототип электронно управляемой подвески RST. Не смотря на то, что подобные системы уже не новость (например прошлогодний проект Cannondale SIMON), данный экземпляр интересен прежде всего тем, что позволяет одновременно управлять не только вилкой, но и задним амортизатором. И все это от компании, от которой можно было меньше всего ожидать каких-то инноваций или технологического прорыва. 
Читать дальше →

Все, пришла пора первый раз поставить тег «2012» в поле внизу. На выставке Interbike, Marzocchi показали вилки с разноцветными ногами, которые мы уже видели, а также дали посмотреть на прототип 888 EVO 2012 года — он дает понять, в каком направлении будут двигаться Marzocchi.



Читать дальше →

Спорим, вы об этом даже не думали?

Для самых серьезных механиков. Можно менять высоту спейсера — доступны значения 10, 11, 12, 13, и 15мм. Вес компонента — 7грамм.
Почему он не съезжает в 15мм версии — инсайд. Читать дальше →

На выставке Interbike 2010 фирма TRP представила линейку сверхлегкой дисковой гидравлики. Правда «линейка» — это громко сказано, т.к. в ней присутствуют только два тормоза — Dash и Dash Carbon — но зато каких!

Dash Carbon весит всего 320 грамм, имеет карбоновую тормозную ручку, а также возможность регулировки положения ручки и точки контакта колодок без инструментов. Будет доступен в двух цветовых решениях: черном и бело-красном по цене в $300 за сторону. Модель Dash будет на 15 грамм тяжелее, но и на $70 дешевле. По сравнению с более старшей моделью отличия следующие: алюминиевая тормозная ручка вместо карбоновой, регулировка ее положения с использованием шестигранника и отсутствие исполнения в белом цвете.
  
Заказать тормоза можно уже сейчас на официальном сайте TRP. И напоследок небольшой брейнфак: TPR является дочерней компанией небезызвестной Tektro, которую многие так любят хаять.
 

Источник: XCnews.ru