Вот это новость. В UCI вдруг поняли, что байкеркросс как в целом европейская дисциплина будет не особо популярен на чемпионате мира в ЮАР. Почему это стало ясно только сейчас — не очень понятно. Читать дальше →

Вашему вниманию представляется небольшой видео-отчет с White Style.
Вишня раздавал трюки и давал интервью — словно крейзи рашин, ему явно не хватает символической ушанки с красной звездой на голове и медведя с бутылкой водки на футболке!

Всем привет!

Журнал «Let`s Ride», в последнее время скрылся из виду и в целом, можно сказать, был просто запушен по тем или иным причинам. Но, настало время и появилось желание, заняться журналом вплотную, попытаться поднять его и изменить, как содержание, так и внешний вид. Забегая вперёд могу сказать, что новое онлайн будет значительно отличатся от «первой версии» и выглядеть больше, как настоящее печатное издание.
В связи с этим, я призываю всех желающих создать качественный продукт, принять участие в жизни «Let´s Ride». Конкретно, для первого зимнего номера требуются качественные зимние фотографии, а также заметки и статьи о прошедших соревнований или просто хорошо проведенном времени. Самое главное нужен человек, с отличным знанием русского языка, который будет проверять орфографию и пунктуацию.

Я надеюсь, что «новый» журнал будет радовать вас не один номер и каждый найдёт в нём что-то своё.

Спасибо!

С уважением Алексей 

Появилась возможность приобрести защиту без предоплаты и ожидания по цене 4500р. Доступен бело-черный вариант с белыми или красными клипсами.
Обращайтесь в л.с. или по телефону +79057173741.

Вообщем этому парню 8 лет и он катает так как многим и не снилось...
Вообщем после этого идите вытирать слюни о том что вы круто катаете!
Немного заинтерисовавшись этим мальчиком нашёл следующие: Читать дальше →

Maxxis анонсировал линейку безкамерных покрышек стандарта Tubeless Ready, 
Покрышки будут доступны с различными вариантами корда, защиты и жесткости.
Более подробная информация будет после Taipei Show в Марте.

Сорри за боян, но очень красивое видео, рассказывающее о том, что эффектного произошло в экстремальных дисциплинах за 2012 год.

Time Travel – это фильм путешествие назад в 2012 год. Он дает возможность вспомнить все те теплые деньки, когда мы катали на своих велосипедах и не думали о сырой и мокрой погоде, которая сейчас у каждого из нас за окном.

Опять: весело, душевно, легко, неформально, живо, смело, наивно, грубо, беспечно, увлекательно, правдиво, самобытно, несуразно, однобоко, откровенно, противно, легкомысленно, неправильно… Каждый сможет сделать вывод для себя сам.

Time Travel: ОПЯТЬ — уже пятый фильм про парней из ФЭВ. В этом году создание фильма они доверили Smoke&Bike.
Все подробности про премьеру подкатом.

Читать дальше →

Текст: Ричард Каннингэм
Фото: Ян Хайлэндс

Как всё начиналось
Мы решили испытать новейшую версию велосипеда Intense Tracer с колёсами диаметром 27.5 дюймов. Надо сказать, Tracer — самый популярный трейловый велосипед с алюминиевой рамой из линейки Intense. Впервые компания представила эту модель ещё в 2000 году. Тогда это был двухподвес с линком Хорста и с довольно острым углом рулевой трубы, что сделало его более пригодным для спусков по сравнению с типичными кросскантрийными велосипедами тех времён. Вероятно, что это был один из первых в истории трейловых байков. У современного Tracer подвеска VPP с ходом, вдвое большим, чем у первой версии, а угол рулевой трубы острее, чем на даунхильных велосипедах десятилетней давности. Целевое назначение этого байка, однако, не изменилось — его суть в возможности одинаково эффективно ехать как вверх, так и вниз. И новая версия Tracer с колёсами 650В вполне способна раздвинуть границы возможного для трейлрайдеров. Однако, прежде чем приступать к извечным спорам о размерах колёс, обратимся к истории создания этого велосипеда.
Читать дальше →

А вот DH не предполагается.
Только-что на сайклингньюз появилась инфа, что UCI планирует предложить МОК включить уже в ОИ 2016 года, которые пройдут в Рио, элиминатор. Peter Van den Abeele(я правда не совсем понял, что у него за должность в UCI) сказал в интервью, что элиминатор предложат, так как МОК любит новые зрелищные дисциплины, тем более, что для этого не надо увеличивать квоту спортсменов(ганять будут ХС гонцы, которые и так уже учавствуют в ОИ). Зачет будет и для женщин и для мужчин.
Насчет ДХ он сказал, что эту дисциплину предлагать не будут, так как это требует достаточно больших затрат для строительства трассы и дополнительную квоту для спортсменов.
Так же  UCI выразит поддержку добавления в программу ОИ гонки по очкам(я так понимаю это трек, или есть еще какие другие?) и ВМХ фристайл
Только что-то мне кажется, что МОК пошлет  UCI подальше, особенно в свете нынешней допинговой истерии.