Куча новых железок от Sram засветились на фото.

На прошлой неделе нам показали первый эпизод из серии видео о создании V10 нового поколения, уже там были спойлеры о новой раме. Сегодня смотрим на неё чуть подробнее.

Там он будет помогать с разработкой новых велосипедов.

У Santa Cruz вышла первая серия из цикла видео о разработке нового Витена восьмого поколения. Активная часть работ стартовала ещё в 2021 году с алюминиевых прототипов, среди них даже была версия с дополнительным роликом и траекторией движения колеса как у хай пивота. Несмотря на кажущуюся «по ощущениям» быстроту на трассе, он оказался медленнее более традиционных версий, так что от него отказались. Интересно, что вроде как сливов этих прототипов даже не было, в видео мы можем созерцать их впервые.

Небольшой эдит от Дакоты Нортона, в котором он раскатывает на свеженьком прототипе Intense M279 HP6. Это первый экшн на новой раме, если не считать всякие сториз. Пока можно сказать, что колёса крутятся, а подвеска сжимается. Насколько эффективно — вопрос дискуссионный.

Intense приоткрывают завесу тайны над их новым прототипом. Он зовётся M279 HP6!

Возможно, у ребят получится сделать лучше и дешевле, чем у SRAM.

На примере Pole мы убедились, что хай энд — это не всегда карбоний. Ministry Cycles пробуют пойти той же дорожкой.

Семейная итальянская компания решила вернуться в даунхилл?

В наличии новая рама от Yeti, прототип электрички от Nukeproof, и новая трансмиссия от SRAM.