ВелоиндустрияDT Swiss переносят производство амортизаторов в Польшу


Ранее DT Swiss сбирали амортизаторы, вилки, гидравлические подседельные штыри и манетки на фабрике на Тайване. Теперь этим займётся польское подразделение компании.
Читать дальше →
  • +33
  • 5
  • 29 мая 2024, 18:52
  • 1921

ВелоиндустрияРазбираемся с Allied Cycle Works


Кто такие Allied Cycle Works, как они производят свои байки в США и причём здесь кускус и Walmart?
Читать дальше →
  • +76
  • 16
  • 22 марта 2024, 12:10
  • 1752

ВелоиндустрияЭкскурсия по заводу Ibis Cycles


Окунаемся в производства карбониевых рам на заводе Ibis Cycles. Многабукаф и фото.
Читать дальше →
  • +94
  • 10
  • 26 мая 2022, 09:54
  • 3384

ВидеоКороткое видео про производство колёс у Mavic


Mavic начали разрабатывать первые карбоновые колёса в 1973 и вот уже около 30 лет как продают их на рынке. В данном коротеньком видео можно заглянуть в их цеха и увидеть краем глаза изготовление колёс. Под катом пара фотографий.
Читать дальше →
  • +48
  • 6
  • 06 декабря 2021, 19:18
  • 1777

ArtemAGLabТермообработка стальных велосипедных рам


Как, зачем и для чего применяют термообработку хромолевых рам и отпуск после сварки?  Читать дальше →
  • +17
  • 36
  • 03 марта 2017, 00:19
  • 5845

ArtemAGLabЧто такое баттинг труб и для чего он нужен


Как производители добиваются прочности или легкости конструкции рам наших байков? Один из способов — баттинг, о котором подробно и четко расскажет Антон Степанов в видео.
Читать дальше →
  • +29
  • 2
  • 26 января 2017, 17:45
  • 4916

ВелоиндустрияРусал подписал соглашение со Stels и ФВСР

Велоиндустрия: Русал подписал соглашение со Stels и ФВСР
Сегодня вышла большая новость с возможно далеко идущими последствиями. На выставке «Импортозамещение» Русал, Stels и ФВСР подписали трехстороннее соглашение с большими планами на будущее. Давайте разбираться, что об этих планах уже известно. Читать дальше →
  • +83
  • 100
  • 13 сентября 2016, 14:41
  • 10426

KUVALDA bikesСекреты оригинальной компоновки Кувалда

Товарищи!
Наша сегодняшняя лекция будет посвящена одному интересному вопросу. А именно тому, как же мы придумали легендарную компоновку наших рам Кувалда. Казалось бы, в ней нет ничего необычного и она весьма заурядна, тк тупая неработающая однорычажка, однако, это не так. Взять хотя бы тот факт, что точно такой же компоновки нет ни у одной фирмы в мире — по крайней мере мы так и не нашли такую, хотя похожих великое множество.
KUVALDA bikes: Секреты оригинальной компоновки Кувалда
Почему аморт расположен так вертикально? Кто совершает непотребства с нашими рамами, после чего они беременеют? Почему задний треугольник выглядит именно так? Как мы до такого докатились  к этому пришли? Жмите «Читать дальше» и наслаждайтесь.
 
Читать дальше →
  • +220
  • 108
  • 05 июля 2016, 21:42
  • 23536

KUVALDA bikesKUVALDA bikes: краткие итоги 2015 года в видеоверсии.

Всем привет, с вами снова Kuvalda bikes!
По совету товарища мы решили попробовать снимать видео, как сейчас очень модно) Наше первое видео посвящено итогам 2015 года. Это наш первый опыт снимания и монтажа видео — сильно не пинать, как говорится)



Статья про подвески тут twentysix.ru/blog/kuvalda_racing/118255.html

На Ютубе видео почему-то только в качестве 360 заливается. Не понимать… youtu.be/czW-xUv-Yrw
  • +114
  • 30
  • 11 января 2016, 23:22
  • 5105

KUVALDA bikesБольше рычагов Богу рычагов! Или новый четырехрычажный прототип от Kuvalda bikes.

Больше звеньев Богу звеньев! 
Больше подшипников Богу подшипников! 
Больше прогрессии Богу прогрессии! 
Меньше блокировки Богу торможения!

KUVALDA bikes: Больше рычагов Богу рычагов! Или новый четырехрычажный прототип от Kuvalda bikes.

Да, Kuvalda bikes сделали четырехрычажку, специально для тех, кто не кто не верит в один рычаг! У кого-то действительно на это могут быть веские причины.
Читать дальше →
  • +166
  • 88
  • 30 сентября 2015, 00:51
  • 15843