Внезапне звонок в четверг: «После завтра будет трактор, нужна помощь, приезжай!»
Приехал, ну и вот, что из этого вышло. :)
Огромная благодарность Трифонову Александру за видео.


Пока памп ещё не готов, но совсем скоро мы уже покажем что из этого получилось :)
Да, ещё там будут дёрты, сегодня должны были парни орудовать на тракторе, а ещё под мотокросс хотят замутить трассу :)

Предыдущий пост был посвящен физиологическим эффектам от паркового даунхилла, его позитивному влиянию на организм с точки зрения физических нагрузок, и т.п. Данная же статья будет посвящена иной ипостаси байкпарков, в последнее время ставшей трендом на Западе — городским MTB-паркам.

Читать дальше →

Прочитав прекрасный обзор-сравнение Александра Симонова о стоимости парков тут, сначала хотел написать комментарий и задать вопросы, но по объёму комментарий выдался слишком большим и решил выделить это в отдельную тему. Читать дальше →

В рамках своих, так сказать, тематических изысканий я наткнулся на статью 6-ти летней давности о развитии горнолыжного бизнеса в России, в которой были озвучены примерные затраты, позволяющие создать более-менее привлекательный горнолыжный курорт. Честно сказать, суммы весьма не малые. К примеру, порогом вхождения в бизнес многие участники называют сумму в 3 млн $, в которую должны войти: мастер-план курорта (от 20-25 тысяч до 300 тысяч $, в зависимости от размера), подъемник (порядка полумиллиона $), ратрак (около 300 тысяч $), инфраструктура в виде гостиничного комплекса, сервисов и прочего — от полумиллиона $. Весьма впечатляет, не правда ли?

И так уж получилось, что незадолго до этого я нашел сайт компании Alpine Bike Parks, которая является девелопером велосипедных парков в Канаде и США. Собственно, это те самые билдеры из Вистлера :) И у них выложены описания уже реализованных проектов, с указанием стоимости и проделанных работ. С чем и предлагаю ознакомиться под катом.
Читать дальше →

Как оказалось, не только страны, наделенные гористой местностью заботятся о постройке трейловых систем. Казалось бы, что можно делать в Дании на горном велосипеде? Сыро, влажно, частые дожди и отсустсвие значительного перепада высот. Но ребята не сдаются, и строят..




Читать дальше →

Итак, с перерывом в месяц, но мы снова в эфире)) Представляю вашему вниманию последнюю, восьмую главу книги Trail Solutions (но не последнюю публикуемую, своей очереди ждет еще седьмая глава, об обслуживании трейлов), посвященную различным аспектам экстремального (в плане направленности трейлов) трейлбилдинга.

Вкратце, о чем же на этот будут повествовать эти многомного буков. На самом деле, глава не столь объемна в плане технической информации, как, к примеру 6я (о строительстве) или 5я (об инструментах), но содержит довольно полезные сведения и указания, которые стоит принимать во внимание при строительстве фрирайдных или даунхилльных трейлов и трасс. Правда, приведены они в основном в популярной форме «10 шагов к успеху», но их ценности это ничуть не умаляет, поскольку соблюдение данных указаний может помочь сэкономить и время, и нервы, и деньги.
В частности, в этой главе перечислены основные нюансы управления рисками при строительстве фрирайдных или любых других технически сложных трейлов и спотов.
Описаны ключевые аспекты строительства деревянных конструкций, в том числе шорных, и дропов. И в заключение даны 15 советов по строительству даунхилльных трасс.  

Заодно анонсирую скорое появление галереи, которая будет содержать в себе примеры успешной реализации всех тех многих советов и идей, что были озвучены в этой книге, на практике, а также различные чертежи и рисунки для различных деревянных и не очень кострукций, перевод Стандарта по строительству трейлов. которым руководствуются билдеры как Вистлера, так и многие другие из Северной Америки (частично он, конечно, будет повторять уже озвученную в Trail Solutions информацию, но и много чего полезного там тоже есть), небольшую статью об частых и типичных ошибках в трейлбилдинге по версии NSMBA, и статью об особенностях прокладки трейлов по заболоченным или подтопляемым территориям от Лесной службы США. 
Всем приятного чтения, Stay Tuned! )) 

Очередное красивое видео о кооперации треилбилдеров и райдеров, на этот раз в Британской Колумбии. FreeHub Magazine рассказывает о том, как люди объединяются вокруг главной идеи — строительства трейлов.



К тому же, VOD на Pinkbike

Есть в Северном Арканзасе команда профессиональных трейлбилдеров, зовущаяся Progressive Trail Design, в послужном списке которой весьма немалое количество успешных проектов, реализованных по заказам как муниципалитетов и национальных парков, так и частных байк-парков.
Но среди этого огромного количества красивых и качественных трейлов можно особо отметить несколько трасс, одна из которых была проложена весной этого года. Речь идет о детских трейлах.
 

Читать дальше →

Нашел в интернете очень интересную серию видео о том, как австрийцы развивают свою систему трейлов. Конкретнее, реализация амбициозного плана по созданию трейла, который будет проезжабельным для новичком и тем не менее, интересным для опытных райдеров.
Ребята рассказывают о строительстве очень многое, от планирования, до трудностей в определенных местах и работы с органами экологического контроля. С удовольствием посмотрел все 5 серий.

 

Читать дальше →

Как и обещал, следующая глава Trail Solutions. На этот раз она посвящена обзору тех инструментов и строительной техники, которые с успехом применяют как отдельные трейлбилдеры, так и профессионалы, аффилированные с IMBA.



Итак, ссылки:
Trail Solutions, глава пятая на sites.google
Trail Solutions, глава пятая на blogspot (вследствие нехватки времени, с blogger разобраться как то проще)

Комментарии, пожелания, замечания — как всегда, приветствуются)

Следующая глава будет посвящена экстремальному строительству. Stay tuned ))