Вынужден сразу сказать, что пост дискуссионный и довольно острый. Если вы не согласны или не видите в пресс-релизе никаких проблем — прошу обойтись без нервов, сейчас все мы смотрим на происходящее со стороны.
Начнем издалека — существует множество мнений среди мировой велосипедной элиты, считающих, что UCI — крайне коррумпированная организация. Эти мнения практически не касаются маунтинбайка и мы редко слышим о них. Тем не менее, в шоссе существует определенная напряженность, связанная с протуром и тем, что максимально непрозрачно реализована система допуска тех или иных команд на крупнейшие мировые гонки (протур) и грандтуры, главным образом — Тур Де Франс. Яркой демонстрацией наличия этого вопроса стало высказывание Лэнса Армстронга, который после выхода на велосипедную пенсию заявил о том, что надеется, что мощь компании SRAM позволит ей и объединению команд создать альтернативу протуру. Правда, я знаю, что, к примеру, Игорь Модин считает проблему надуманной. Это отдельная тема, но это предистовие. Сейчас большое подозрение на UCI упало в нашей области — маунтинбайке. Давайте разберемся что случилось и почему свое недовольство сегодня высказали редакторы Dirt.Mpora.com Читать дальше →

Итак буквально во вторник в сети появились шпионские фото форм и заготовок карбоновых перьев для какого-то нового байка от СантаКруз:
Читать дальше →

Прошу прощения, что не совсем по велотеме, но этот прецедент, думаю, будет интересен многим и очень сильно связан с нашим спортом. Как известно, в России существует удивительное распределение расходов на спорт — на спорт высших достижений (сборные) тратится столько же, сколько на спортивные объекты, детские площадки и физкультуру для всей страны. Мне лично не понятно как можно тратить столько денег на состоявшихся спортсменов (даже если деньги до них доходят), но не тратиться на то, чтобы потом появились новые или страна меньше пила.
Впрочем, это все лирика. Мне было очень интересно как далеко может провалиться летняя и зимняя олимпийская сборные такими темпами, особенно в связи с олимпиадой в Сочи, ведь даже огромными вливаниями не заставишь спортсмена вдруг поставить мировой рекорд.
Но решение найдено. В ближайшее время россиянином и членом олимпийской сборной России станет трехкратный олимпийский чемпион по шорттреку Ан Хен Су. Читать дальше →

Новой хорошей идеей и видом бизнеса в США могут стать общественные велостойки с закрепленными на тросиках ключами, которыми беспрепятственно можно воспользоваться, плюс стоящие по соседству аппараты по продаже простейших велорасходников (ремнаборов, камер, освещения), хавчика, в т.ч. и энергетического (куда нынче без него), плюс встроенным компрессором для накачки колес и чистки велосипеда. Называется это дело Bike Fixtation. Таким образом, в случае простейшей поломки или расстройства велик можно ремонтировать в удобной обстановке, быстро, самостоятельно и недорого, лишь бы станция оказалась в нужном месте города.


Читать дальше →

Видео получилось очень эффектным и охватывает сразу несколько дисциплин прошедшего Crankworx. И, в итоге, вполне заслуживает внимания.

До чего дошел прогресс. 
Trek выпустил он-лайн калькулятор настройки амортизаторов. 



Это приложение поможет тебе правильно настроить подвеску твоего велосипеда, правда пока это возможно только для модельного ряда 2011 и 2012 года, но Trek обещает вскоре загрузить и модели начиная с 2009 года. 

калькулятор доступен по ссылке http://www.trekbikes.com/us/en/resources/suspension_setup .

В этом месяце состоялось подведение итогов авторитетной дизайнерской премии Reddot 2011. В этом посте я собираюсь показать кто из причастных к велоиндустрии ее удостоился. Читать дальше →

В прошлом посте с экскурсии по Hayes Group мы посмотрели на производство спиц Wheelsmith, теперь очередь уже за колесами Sun Ringle. Этот репортаж чуть меньше, так как далеко не все производство находится на этом заводе. Тем не менее, сердцем компании все-таки можно считать это место. На фотографии выше — прибывшие партии с ободами. К круглых коробках они сейчас находятся без наклеек и втулок, но скоро станут собранными колесами. Читать дальше →

В своем блоге Седрик выложил нерадостный пост.

Во время тренировочного спуска перед Чемпионатом Франции перед дропом у него слизало переднее колесо, но Седрик попытался прыгнуть всё равно. Как оказалось, это было не слишком удачное решение — удар пришелся на прямую ногу и как итог колено было выбито и стучало по раме… Так Седрик ехал еще два поворота, перед тем как наконец смог остановиться и ждать медиков.

Итог —  порвана передняя крестообразная связка (Ligamentum Cruciatum Anterius) и повреждены остальные. Операция будет в пятницу, но я думаю можно говорить, что Седрик выбывает до конца сезона.



Поддержать Седрика можно в Facebook'e: www.facebook.com/pages/Cedric-Gracia/211101762241216, думаю лишним это не будет.

Весной компания Hayes group (Hayes, Sun ringle, Wheelsmith, Answer Products, Manitou) провела экскурсию по своим площадям для сайта vitalmtb, который был опубликован в конце июня. Восстанавливаем справедливость — впереди полный фотографий отчет о поездке, но в первой части — о производстве спиц Wheelsmith, которое там и расположено. Читать дальше →