Я уже давно хотел написать мануал о том, как с нуля собрать байк. Разумеется, многие из читателей twentysix.ru способны собрать и разобрать свой байк с закрытыми глазами. Но, на самом деле, хватает и тех, кто боится что-нибудь испортить, несмотря на вполне прямые руки. Вообще в сборке байка, или замене той, или иной запчасти, нет ничего сложного, если компоненты совместимы между собой, то поставить их легко и просто. Хотя, во многих случаях, даже несовместимость удается победить по методу «тут подпилим, здесь подрежем», но это, конечно, уже более сложно. До сегодняшнего дня все мои велосипеды собирались и перебирались дома, в начале с помощью друзей, а затем самостоятельно. Однако для создания мануала по сборке я решил обратиться в мастерскую. Зачем? По двум причинам. Во-первых, самому собирать байк, и, при этом, еще и фотографировать процесс, достаточно сложно. Во-вторых, в мастерской имеются все инструменты, которые нужны для «правильной» сборки. Впрочем, если у вас нет некоторых специфичных инструментов, которые будут упомянуты в статье, ничего страшного — я расскажу и о том, как обойтись без них.
Читать дальше →

Выжимки бывают разные. Красивые, удобные, компактные, дешевые… Что касается этой зеленой компании, то там поняли, что два полезных инструмента хорошо, а в дорогу лучше брать один. Читать дальше →

Rob Pollock из Новой Зеландии делает редкую вещь — он профессионально красит металлические поверхности под дерево. Балончиком и кисточкой. Лично меня в этом процессе больше всего поражает как он не пачкается.

На фотографии выше — номер Грега Миннаара, используемый им на Кубке Мира в Леоганге. Байк Грега, равно, как и велосипеды других райдеров BlackBox, всегда привлекает к себе дополнительное внимание SRAM. Читать дальше →

Итак, продолжаем узнавать любимые инструменты из того разнообразия, что удалось найти у новой на нашем рынке фирмы Birzman. Собственно оригинальные железки с этим постом заканчиваются. Остальные может и выглядят красиво отполированными, но уже очень привычны. А вот 4 железки из этого поста есть далеко не у всех, хотя угадывать в этот раз, возможно, будет проще. Приступим? Читать дальше →

Видео простое — берете и заклеиваете. Можно промотать на 5.00.

На день рождения один хороший человек подарил мне шестигранники Birzman и я проникся уважением к этой ещё недавно совершенно неизвестной мне фирме. Железки у них оказались шикарными по исполнению и пользоваться одно удовольствие. Впрочем шестигранники — дело привычное, мы все ими пользуемся. А ещё разводниками, монтажками, выжимками для цепи… Особо продвинутые пользователи используют резиновые молотки (собираюсь присоединиться на днях к этой группе людей, устал громыхать большим разводником). Но есть инструменты, чуждые нашей тонкой душевной конструкции. Снятие стопорных колец боксера консервным ножом — пункт номер один в моем личном списке достижений на ниве ремонта велосипедов.
Изучение компонентов Birzman натолкнуло на мысль о том, чтобы показать и описать те инструменты, которые у нас в народе используются пока очень редко. Вообще предлагаю сыграть в игру — вы смотрите на инструмент, честно оцениваете для чего он нужен, а ниже смотрите ответ. В комментариях предлагаю также честно указать полученный результат в виде числа угаданных ответов. Читать дальше →

Думал ли ты о цепи своей, гонщик?

Для тех кто обслуживается командными механиками вопрос износа цепи не столь остр. Для остальных же, не осененных спонсорством, вопрос этот должен быть интересен.
Читать дальше →

Технический пост для тех кому дорога его bottom bracket. Ну или просто мало денег на новую.
Читать дальше →

Всем привет.
На почве многочисленных вопросов о том, как расположить шайбы на поршне заднего амортизатора, я решил написать небольшую статейку о принципе работы данной части аморта и о возможностях ее настройки. Материал взят из моего опыта ремонта и эксплуатации амортизаторов Fox  и Marzocchi. Статья, надеюсь, будет интересна как владельцам амортов низшего и среднего уровня Fox  и Marzocchi,  так и топовых амортов разных фирм. 
Читать дальше →