Найнеры продолжают победоносное шествие по планете. Конечно, если бы Сэм пересел на контакты, вот тогда бы мы тааак удивились! А тут всего-навсего Mega 290, зато красивая. Механик Сэма Джейси Шумилак говорит, что найнер у Хилла ещё с этой зимы и рьяный почетатель топталок уже давно знаком со спецификой байка. Сам Сэм не супер-пупер рослый (175см) и обычно использует «М-ки», что не помешало ему сесть 29" колёса и в очередной раз показывает, что рост и диаметр колёс имеют крайне посредственную связь. Больше кликабельных фото и пояснение за расцветку внутри псто.

Почти реинкарнация духа Рокки-Маунтин в современном стиле, с карбоном и 29" колёсами.

У большинства, кому вообще знакома марка Karpiel — она ассоциируется с Marzocchi Monster и Джошем Бендером. Адепты стрицфера собирали свои пепелацы Karpiel и дропали на них с гаража, или потягивали пивас, любуясь повозкой. Однако ВНЕЗАПНО после 10 лет застоя Karpiel возвращается на рынок с… найнером для ДХ?

Со слов производителя — в создании новых продуктов активно принимал участие Брайан Лопес (промо-видео с ним присутствует). Как вы наверняка поняли из названия — представлен амортизатор и пружина для вилки. Подробности внутри.

Ребята из Cannondale выпустили первое видео, где можно нормально рассмотреть и послушать про их новую даунхилльную повозку. Как оказалось — это не разные положения аморта, которые просто тестируют на прототипе, в Cannondale реально планируют оставить оба аморта, что не особо удивит давних поклонников марки. Внутри поста пару фото и комментарии о причинах такого решения.

В линейке 4 версии подседелов, чтобы довольны остались все, от мала до велика. На картинке слева 180 мм версия, а справа 210 мм (!). Подробнее под катом.

Переименованный Robot Bike Co Новый велосипед для скоростного спуска из смеси Карбония и Титана от Atherton'ов вызвал довольно бурную реакцию на просторах сети. Кто-то считает что поклейка велосипеда весьма спорная вещь, другие говорят что это технологично и ребята двигают индустрию вперёд. Чтобы понять почему и как эти велосипеды делают ребята с розового ресурса пообщались с тремя инженерами этой фирмы: Беном Фармером, Робом Гоу и Эдом Хейторнтвейтом (не пытайтесь выговорить эту фамилию вслух, есть риск вызвать дождь или чего похуже). Под катом перевод онной статьи с процессом и особенностями производства. Плюс небольшое интервью Дена Афертона с мыслями о 29" колёсах и разработке байка.