Диванный обзор нового GT Fury Team. Чуть позже будет видео с обкаткой нового байка, а пока видео с его распаковкой.

Дорогие друзья! Уже огромное количество истин было рождено в спорах на 26 (нет).
Настало время поговорить о важных размерах.

На просторах сети попалось видео, в котором Джейсон Марш, механик команды Santa Cruz, поднимает вопрос установки роторов разного диаметра.



Если кратко — он удивляется, зачем кому-то вообще ставить назад маленький ротор. Передние роторы большего размера выглядят как только что из магазина, а задний, меньший, — как будто его протащили через все круги ада: синий с одной стороны, черный с другой, словно его давно пора выкидывать. 
И сам Джейсон, в общем-то, использует задний тормоз больше переднего, особенно когда дело касается поворотов.
Возможно, эта мода пошла от мотоциклов, где традиционно используется торможение двигателем, поэтому спереди ставят гораздо более мощные тормоза, чем назад. И это решение когда-то скопировали на велосипед, где оно не очень-то обосновано.

Давайте же обсудим — роторы какого диаметра ставите вы и почему?

Небольшая, не лишенная шутки юмора видеозарисовка от Криса Акригга. В этот раз самый неугомонный и самый рыжий в команде Mongoose решил оседлать карго-байк Envoy и в свойственной себе манере отправился выгуливать содержимое его кофров. В роли второго плана — Legion L100.

Шикарные виды  гор, добавить больше нечего, надо смотреть видос. Не очень много видосов с этой части света, особенно которые едут на хардтейле.

Мы с Бочаром продолжаем крестовый поход против некомпетентных авторов и в этот раз сварганили обучалку по серфу. Да, серфу не учил только ленивый и хорошие ролики на эту тему уже есть. Но мы хотим создать базу обучалок от А до Я, так что обойти стороной эту тему не имели морального права© 
ДИСКЛЕЙМЕР: из-за хреновой погоды писать пришлось в спортзале, так что звук соответствующий. Ну и повествование вышло не самым веселым. Тем не мене смысл передан.

Духота — 9/10
Юмор — 1/2
Дотошность — 9.7/10
Эхо — 11/10

vk.com/veloevent2019
Всем привет! 
По техническим причинам оплата и бронирование откроется в начале апреля. На сайте http://yalgora.ru А так же бронирование хостела на гонку.

Трассы будут размечены перед гонкой. Лагерь будет заниматься на элементах трасс, но какие траектории будут открыты, какие куски трасс будут задействованы узнают только перед общими тренировками. Так же тренировки будут проходить на памп треке, и для желающих будет организованны прыжки в воду с трамплина. Главная цель лагеря научится правильно проходить элементы трасс, а не прикатать их, на это будет пятница и суббота. 
Подъёмник работать в холостую целый день не будет. Подъёмы будут осуществляться группами. 
С вопросами можно обращаться +79535451673  vk.com/aleksandrgrigorevchase 

Читать дальше →

У кого-то еще зима, а кто-то уже открыл сезон.



Короткая нарезка видео с участка гонки на трассе Каньон в Даховской (Республика Адыгея) 3 марта 2019.
За день до гонки была сухая солнечная погода, но ночью выпал снег и трасса сильно преобразилась. Бобслейная сборная присоединилась к гонке. Все ребята — молодцы!

Читать дальше →

Впервые в истории Российского маунтинбайка, соревнования в дисциплине эндуро, на территории горной части республики Адыгея. Второй этап Российской Эндуро Серии пройдет в уникальном уголке Кавказа, некогда покрытым водами огромного океана Тетис.   
Читай подробный анонс о том:

• кто выступает организатором гонки;
• где будет проходить второй этап РЭС;
• что представляют из себя СУ в Даховской;
• сколько дней будет проходить гонка и в каких категориях.

А также другую полезную информацию о размещении, трансфере и подъемах к трассам во время тренировок и гонки.

Читать дальше →