Друзья велосипедисты и не велосипедисты, все кто знает что такое Байк Парк V6 в Днепропетровске и все кто его не знает. 
Прошу вас пройти по ссылке, поставить голос за нашу идею о развитии Байк Парка в Днепре и сделать репост. 



Читать дальше →

Поездкой в Израиль я открыл свой гоночный сезон 2013

Поехать сюда я решил еще в начале зимы, поскольку можно было принять участие аж в пяти международных UCI гонках 1 и 2 категории в течении трех недель. А при удачном стечении обстоятельств поправить свой рейтинг.

Но суровые российские реалии охладили мой пыл – таможня прилично задержала прибытие контейнера с гоночным велосипедом Specialized Epic S-Works. Поэтому я сократил сбор до трех гонок, а последние недели перед поездкой провел в поисках альтернативного велосипеда. И благодаря большой «семье» Specialized получил в свое распоряжение тестовый Stumpjumper HT Comp в магазине в городе Karkur, за что им большое спасибо!



Конечно, на достаточно тяжелом байке начального уровня тяжело было рассчитывать на высокие места в столь статусных гонках. Но план есть план, и благодаря хорошей зимней подготовке  я надеялся показать достойные результаты.
Читать дальше →

Не реклама!
Взято с офф сайта.

ПЕРВАЯ В МИРЕ СИСТЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ ВЕЛОСИПЕДИСТОВ С ФУНКЦИЕЙ ПОЛНОГО АВТОМАТИЧЕСКОГО ТОРМОЖЕНИЯ ПРЕДСТАВЛЕНА VOLVO CAR GROUP НА АВТОСАЛОНЕ В ЖЕНЕВЕ
 
  
Во вторник на пресс-конференции в рамках Женевского автосалона 2013 года Даг Спек (Doug Speck), старший вице-президент по маркетингу, продажам и обслуживанию клиентов Volvo Car Group, представил очередную революционную систему безопасности мирового уровня, разработанную специалистами Volvo. Он объявил о скором появлении на моделях Volvo V40, S60, V60, XC60, XC70 и S80 технологии, которая обнаруживает внезапно появившегося перед автомобилем велосипедиста, и производит торможение в автоматическом режиме.

Дальше под катом.
Читать дальше →

Лаборатория Экстремального Велоспорта "Project" запускает новый проект "PROJECTteam"!
 
"PROJECTteam" — это Сахалинская команда единомышленников, не забывающих развлекаться и жить вело-экстримом. Они не ставят целью занимать подиумы престижных соревнований, они нацелены на преодоление преград, страхов и черты способностей. Это простые парни, желающие развиваться и развивать маунтинбайк на Сахалине и за его пределами.
Давайте познакомимся с ними поближе. Пускай парни сами расскажут немного о себе. (ну и я внесу пару слов, на правах автора=))
Читать дальше →

Сегодня на Радио Спорт в программе Арташеса Антоняна «Основное время» будет гость: Александр Соколай, легенда российского экстрима, один из первых BMX-еров России, призер множества соревнований и чемпионатов.
Начало в 13:00. Частота 93.2 FM. 

Update: те, кто пропустил передачу, могут ее целиком прослушать, пройдя по ссылке. 

 
На дворе весна. Вроде бы пора активно катать, но на улице большой минус, (несмотря на мартовское солнце). А нам все равно невтерпеж. В поисках соревнований  мы наткнулись на гонку в  Финляндии, до которой нам ехать 180 км.  Байкпарк Uuperi, город Hamina. (250 км от Санкт-Петербурга).
Читать дальше →

Привет всем! На дворе уже март и пора всерьез задумываться о лете, в частности я планирую поучаствовать в супер-крутой Эндуро-гонке - Megavalanche!

В общем, для поездки и участия  потребуется :

1 — Велосипед :)
2 — Регистрация на гонку
3 — Загран. паспорт
4 — Виза
5 — Билет до Москвы(я с о. Сахалин)
6 — Билет с Москвы до Лиона
7 — Предварительная бронь гостиницы

Теперь все по порядку:
1 — Велосипед у нас уже есть.
2 — На гонку зарегистрирован.
3 — Загран. паспорт на стадии пр-ва.
4 — Виза… хм для путешествий по Европе нужна шенгенская виза, попробую обратиться в турагентство,
может там помогут сделать.
5-6 – Билеты… В общем, не проблема, но есть одно НО ради чего я это сейчас все это и пишу, чтобы узнать — как авиакомпанией провезти велосипед без переплаты за сверхнормативный багаж. По поводу Аэрофлот-а я уже все узнал, у них на сайте сказано: Велосипед расценивается как 1 место и входит в норму бесплатного провоза багажа (ссылка). Правда он должен быть упакован (велосумка например) и не превышать по весу 23кг. Обращаю ваше внимание — про габариты ничего не сказано, именно поэтому я позвонил в Аэрофлот и решил сам все узнать — Мне так и сказали, что я и написал, правда, они просили предупредить при покупке билета, о том, что будет провозиться велосипед. Насчет направления Москва-Лион я тоже немного под раскопал — Перелетами занимается авиакомпания lufthansa, у них на сайте написано, что тоже нужно согласовывать, правда, не понятно все-таки бесплатно или нет? Люди если кто знает — отпишите, пожалуйста!
7 — уже списался с ребятами, надеюсь все будет ОК!

Спасибо за внимание, в комментах жду ответов на свои вопросы!

Или просто — тренировочный сбор на Кипре.
Уже третий год подряд в конце февраля, начале марта я ( Грицан Руслан – Bergamont Russia) вместе с Виктором Трохиным ( Lapierre Russia) еду на сбор на Кипр в город Лимассол. В это время здесь обычно стоит хорошая погода ( от +10 до +30) с минимальным количеством дождей. А в этом году погода оказалась просто изумительная. и мы не отменили и не перенесли ни одной тренировки за 3 недели. Большую часть тренировок делали вместе. И при примерно одинаковых начальных условиях (лыжи зимой и немного вело) работать в паре нам было более менее комфортно. Отличие состояло в том, что Виктор Григорьевич вообще не делал дней отдыха. А я отдыхал в конце тренировочного (4-5 дней) микроцикла. И ещё я, для разнообразия, проехал кросскантрийную гонку. Жили в гостинице, недорогой, но хорошей и в достаточно тихом месте. Готовили сами, хозяйство отнимало время, поэтому удавалось делать только по 2 тренировки в день, без зарядки. Основная тренировка утром ( 10-10.30) от 2.30 до 4 часов. По шоссе подольше, по грунту поменьше. Вторая тренировка – откатка ( 17.00) 20-25 км, 1 час-1 час 15 мин. За объемом не гнались. Старались сочетать работу на шоссе и XCO, а  также равнину и сильный рельеф. Переодически выезжали на местные XCO трассы по которым проходят гонки серии «Sunshine Cup» (Voroklini, Afxentia Macheras Mountains, Amathous-Agios-Tychon) и на трассу марафона «Aphrodite Trophy» в Tochni.
Махарас:
Читать дальше →

Вот так выглядит весной… Нет, бразы, не Крым. 
Читать дальше →

В недавней теме, мой друг Nerlof подробно поделился сборкой своего нового байка на раме TR450 2013 года. Однако одному моменту решили выделить отдельный пост, а именно установке покрышек бескамерно.
Читать дальше →