В наших просторах Enduro Bearings славятся своей живучестью и неприхотливостью. А в своей новой линейке Maxhit Enduro Bearings пошли ещё дальше. Во-первых, в них используются кастомные подшипники. Во-вторых, на продукцию линейки идёт пожизненная гарантия.

Sea Otter является одним из крупнейших и известнейших ежегодных велофестевалей. Раньше именно с него мы узнавали о куче предстоящих новинок, пусть сейчас всё и сместилось в интернет. Но Sea Otter 2021 есть что нам показать. В этой серии статей я постараюсь выбрать и поделиться с вами самыми интересными штуками в этом году. Предлагаю начать с новинок от Yoshimura.

Сразу в нескольких местах засветились обновлённые тормоза от Hope. Смотрим что там подвезли.

Сезон 2021 года только закончился, а уже пошли слухи и сплетни за сезон 2022. Часть из них вы могли уже читать в нашем чатике ещё во время трансляции, часть подвезли только сейчас. Предлагаю ознакомиться и поделиться своим экспертным мнением в комментариях, погнали!

В городе Эльче в Испании у Mondraker появилась новая штаб-квартира, хотя с виду она больше напоминает какую-то галерею для арт-выставок.

Тихой сапой прошла мимо февральская новость о продаже фирмы Time. Вы наверняка знаете её по крутым контактным педалям, которые нашли у нас много поклонников. У Rossignol Group, предыдущего владельца, педальное и обувное подразделение Time выкупил SRAM. Time ещё делали рамы, но это подразделение купила некая Cardinal Cycling Group. Сумма обеих сделок не сообщается.

В мире автомобилей отзывные компании на какие-нибудь узлы это довольно частая тема: ну там механизм раскладывания зеркала ломается, багажник не закрывается, или подушки стреляют с осколками корпуса… Приехал к дилеру, заменили узлы и всё. В мире мэтэбе это в новинку. Трескающиеся рамы обычно просто меняют (если повезёт), конструктивных недочётов никто не признаёт. Сломалось — значит сам дурак!

Инновационной в этом плане стала компания Birzman. Они выпустили заявление, что пара их насосов с резервуаром для установки бескамерки BM17-PUMP-UP и BM20-PUMP-UP, которые продаются аж с 2017 года, нужно немедленно перестать использовать, а дилеры должны убрать их из продажи. Всё дело в негодяйском конденсате из воздуха, который при использовании насоса может образовываться в резервуаре. Этот конденсат может негативно влиять на клей, которым приклеено верхнее и нижнее днище резервуара. В свою очередь это может привести к «утечке воздуха, разборке продукта или травмам». Особенно мне нравится пункт про «разборку», неплохо сгладили углы, да? Разборка может случиться при давлении 220psi (максимально допустимое по характеристикам), а может и меньше, а может и не случиться. От греха подальше просят не пользоваться. Birzman приносят свои извинения за ситуацию, которую нельзя было ни предвидеть, ни избежать. Кто же мог подумать, что при резком падении давления в резервуаре может образоваться конденсат, и что клей нужно взять нормальный?

Что делать с этими насосами дальше и как будет проходить отзывная компания обещают сказать в течение следующего месяца.