Читать дальше →

Наконец-то слепил видос о тестировании топового карбо-подвеса Scott Genius 700 Tuned на трейлах Собера. Велком! 
Читать дальше →

Один хлопец из Южной Англии, Уилл Гринфилд, сидя на самоизоляции  взял, да и свёл в один фильм всё, что он наснимал и накатал за последние пять лет у себя на местных спотах.
Набралось на полчаса типичного такого «британского» байк-видео, в духе  ранних 50to01.
Минимум болтовни, максимум катания, уборок, недолётов и супер-сейвов. )
Из известных персон заметил разве что Оли Вилкинса, Брендана Фейркло и Бернарда Керра.  

Всем отличного настроения. Наверняка немало из присутствующих слышали, а некоторые и катались на «Кабаньей», велопарке на горе Гepсевановa, что рядом с Краснодаром. Впрочем, большинство аудитории почти ничего не знает об этом споте, и, скорее всего, данный пост будет интересен.
 



 
Читать дальше →

Итак! Завершающая часть Эндуро Хантэра готова, т.к. считаю, что сама идея себя изжила и байки все уже куплены)
Со съемками вышло довольно непросто, хоть нам и хватило 3 дня, но Читать дальше →

Читать дальше →

Поддержим неделю видео от иностранцев в России и переместимся с теплого Крымского полуострова на холодный Кольский.

В рамках своего фрирайдного проекта ZAM, итальянский чех Richard Gasperotti (тот самый Gaspi, который с 2002 года 4 раза участвовал в Redbull Rampage) отправился на «край света» узнать: есть ли МТБ за полярным кругом? На глаза ему попалось видео даунхильной трассы «Огни Мурманска» и край света закономерно определился в России. В начале августа Гаспи со своей командой прибыл в Заполярье и познакомившись с местными райдерами раскатал неизведанные большинству из нас с вами споты: фрирайд в Териберке на берегу Баренцева моря, мини «Форт-Вильям» в Мурманске на трассе «Огни-Trail» (похоже это название из видео теперь прилипнет), трейлы вокруг Кандалакши с Волосяной горы к Белому морю и другие невероятно красивые места этого региона.



Шикарное атмосферное видео после просмотра которого становится радостно, от того какие потрясающие места катания есть в нашей большой стране и грустно, от того в каком виде все это предстает перед глазами туристов. И возникает всего два вопроса: — Почему живя в Питере я там не катался? И почему там до сих пор не прошел этап РЭС?!

Спасибо всем местным райдерам которые причастны к строительству мест катания, развитию МТБ в регионе и организации поездки и съемок Гаспи. А так же Лехе из Нордшопа в Кандалакше, который рассказал мне об этой истории!

Под катом оригинал видео на сайте Redbull (он загружен в 40 кадрах, а видео Youtube в 50 кадрах (лично мне 50 не нравится)), а так же ссылки на статьи Гаспи с подробностями о поездке и чумовыми фотографиями где кажется, что мы живем не меньше, чем рядом с Вистлером!
Читать дальше →

Отгремел финальный этап в Балаклаве, утихли гоночные страсти и завершен подсчет очков. Впереди нас ждет много интересных изменений и большие планы на следующий год, а пока расставим кубки по полкам и подведем итоги сезона РЭС 2019!
Читать дальше →

Если вы думаете, что швейцарская марка Bold производит только устаревшие, но красивые велосипеды, то после этой статьи ваше мнение может измениться в лучшую сторну. Абсолютно новый Bold Unplugged с радикальной геометрией предлагает бесчисленные варианты кастомизации — но вам нужно знать, что вы делаете!
Читать дальше →

Spectral — наиболее универсальный и популярный из всех двухподвесов Canyon. Неоднократный призер «Байка Года» по версии различных изданий и любимец рациональных европейцев, которые любят быстро ездить вниз по забористым трассам и не избалованны подъемниками в байк-парках. Агрессивный трейловый байк который может намного больше, чем кажется на первый взгляд, при этом максимально надежный и неприхотливый в обслуживании. Домашние трейлы, фан в байк-парках и любительские гонки эндуро — ему все по плечу!



Особенности модели:
+ Три версии рамы: AL(полностью алюминиевая), CF (карбоновый передний треугольник и алюминиевые перья),  CFR (полностью карбоновая рама)
+ Подшипники увеличенного диаметра (используется всего 2 размера во всей раме)
+ Дополнительная грязезащита осей подшипников О-рингами
+ Дополнительная грязезащита основного шарнира крышками с уплотнениями
+ Интегрированный хомут подседельного штыря, разработанный для использования телескопических штырей, которые чувствительны к моменту затяжки подседельной трубы
+ Колеса только 27,5'' Boost 110/148 мм
+ Ход подвески 160/150 мм
+ Прогрессивная подвеска, чувствительная в начале хода и «бездонная» в его конце.

Обзор комплектаций 2020 года под катом.
Читать дальше →