Новое железо — Новая вилка от Manitou для твоего старого велика.

Новое железо: Новая вилка от Manitou для твоего старого велика.
Пока лучшие экстрасенсы мира бьются над тем, кто же приедет первым на этапе Кубка мира в Леоганге, есть новость от фирмы Manitou, которая обрадует весьма большое количество райдеров, но которую было легко пропустить. 

А именно их новая модель Manitou Markhor! Все подробности под катом и да, там есть версия под 26-ые колёса!

Читать дальше →
  • +70
  • 33
  • 09 июня 2017, 11:44
  • 23751

Новое железо — Новая вилка... от CANE CREEK!

Новое железо: Новая вилка... от CANE CREEK!


Пока одни всё ещё решают что лучше Фокс 36 или Лирик, другие думают подойдёт ли новый цвет ДВО к их байку, а третьи уверены что надо дождаться Ёлинс за 1500 баксов, у нас появился новый интересный игрок на рынке вилок.
Встречайте, Cane Creek Helm! 
Читать дальше →
  • +78
  • 51
  • 01 марта 2017, 16:07
  • 9737

Новое железо — Украинцы запилили двухкоронку?

Если что — я никак с ними не связан и это не реклама :)

ВЕЛОСИПЕДНАЯ ВИЛКА GARK  – ЭТО:

Высокая прочность: Сплав 7075-Т6 и ультраточная CNC обработка каждого элемента подвески обеспечивают ее максимальную жесткость 

Уникальная конструкция: Арку и дропауты легко снять для ремонта или заменить, а новая система зажима оси исключает самооткручивание 

Неповторимый дизайн: Разнообразие цветовых решений и инновационная конструкция вилки транслируют уверенность и мощь.

Новое железо: Украинцы запилили двухкоронку?
Заинтригованы?
Читать дальше →
  • +100
  • 100
  • 09 февраля 2017, 01:18
  • 13359

Новое железо — Похоже, что Loic Bruni перешел на подвеску Öhlins

Новое железо: Похоже, что Loic Bruni перешел на подвеску Öhlins
Интересно в этой новости то, что если мы знаем про дх- и эндуро амортизатор, эндурную вилку Öhlins, то даунхильная вилка появлялась пока только прототипом полтора года назад. Похоже, что этот прототип теперь будет у Бруни на кубке мира. Читать дальше →
  • +26
  • 19
  • 20 декабря 2016, 11:59
  • 4647

Новое железо — Новый Rock Shox SID. Выбор для памп-найнера (с).

Самая давно не обновляемая вилка у Рок-Шокса из топовых был SID, икона кантрийных вилок, с кучей вариантов блокировки, большим количеством карбона, и прочими ништяками. Он стал смотреться особенно блёкло после релиза новых FOX 32 с усечёнными ногами и сверхмалым весом. Но в 2017 модельном году нас ждёт очень большое количество изменений.

Новое железо: Новый Rock Shox SID. Выбор для памп-найнера ©. 

Читать дальше →
  • +60
  • 40
  • 29 апреля 2016, 20:00
  • 14085

Новое железо — Eurobike 2015: перевертыш от RST

Новое железо: Eurobike 2015: перевертыш от RST
RST анонсировали вилку 2017 года почти для всех и вся. С ходом от 100 до 150мм и вместительностью под покрышки до 3.25дюйма. Читать дальше →
  • +19
  • 26
  • 27 августа 2015, 15:49
  • 7741

Новое железо — Прототипы Ohlins замечены на EWS Whistler

Новое железо: Прототипы Ohlins замечены на EWS Whistler
Прототипов Ohlins на глаза попало сразу два. Причем один из них — ни много ни мало однокоронная вилка. Читать дальше →
  • +36
  • 13
  • 10 августа 2015, 16:30
  • 7167

Журнал Райдер — Рок-н-ролл. Семь вилок для эндуро: большие испытания

Журнал Райдер: Рок-н-ролл. Семь вилок для эндуро: большие испытания
Вилки эндуро рождены для преодоления ухабистых спусков, но и на подъемах такая вилка не должна превращаться в якорь. Мы проверили, как модели 2015 года совмещают несовместимое.
Читать дальше →
  • +57
  • 30
  • 09 июля 2015, 20:41
  • 17423

Новое железо — Обновленная линейка Fox 34

Новая вилка избавляется от CTD, пружинной негативки и почти превращается в RS Pike.

Новое железо: Обновленная линейка Fox 34
Читать дальше →
  • +43
  • 69
  • 01 апреля 2015, 17:05
  • 21974

Ремонт и настройка — Настройка подвески #6: как часто можно пробиваться?

Текст — Tyler Benedict, по материалам bikerumor.com 

Это последняя часть в серии статей о настройке подвески, по сути – подведение итогов и резюме предыдущих статей, с которыми, мы надеемся, все вы успели познакомиться. В предыдущих частях серии статей о настройке подвески мы рассмотрели все настройки, которые вам доступны: настройка сэга в части #1, настройка компрессии (часть #2) и отскока (часть #3), а также настройка объема воздушной пружины (часть #4) и тюна демпфера (часть #5). Если вы прочли всю серию и следовали нашим советам, ваша подвеска сейчас должна быть довольно неплохо настроена. Но остается один большой вопрос: как часто можно пробивать подвеску?

Ремонт: Настройка подвески #6: как часто можно пробиваться? 
Читать дальше →
  • +48
  • 27
  • 02 ноября 2014, 20:01
  • 17583