Новое железо — Eurobike 2025: Пара новых вилок Intend


Вашему вниманию: новая даунхилльная двухкоронка-перевёртыш, ещё один однокоронный перевёртыш для эндуро, гидравлический подседел, новые тормоза и фирменный ротор. 
Читать дальше →
  • +45
  • 7
  • 26 июня 2025, 16:15
  • 1480

Новое железо — Bike Festival Riva 2025 – Hyper Ventiventi


Hyper Ventiventi — итальянская фирма, предлагающая собственные тормозные роторы и колодки с увеличенной на 50% тормозной площадью.
Читать дальше →
  • +51
  • 14
  • 04 мая 2025, 11:51
  • 1432

Новое железо — TRP представили "гоночный" ротор S05E


TRP выкатили свой ответ Galfer — жирный ротор S05E. Как и в случае с Galfer, вы могли неоднократно видеть этот ротор в подборках интересностей из боксов на байках спонсирумых гонщиков.
Читать дальше →
  • +77
  • 23
  • 16 апреля 2024, 18:27
  • 3081

Новое железо — Роторы Sumart FR3S-254


Тайваньский производитель всяко-разного велосипедного оборудования и инструментов Sumart показал свой 254мм ротор на алюминиевом пауке.
Читать дальше →
  • +41
  • 23
  • 07 марта 2024, 16:15
  • 3563

Новое железо — Электрический дроппер от TranzX


И другие интересные железки с Евробайка 2022.
Читать дальше →
  • +64
  • 21
  • 01 июля 2022, 06:30
  • 3675

Новое железо — Galfer анонсировали толстые роторы с оребрением Disc Shark


Вы могли неоднократно видеть прототипы на велосипедах Мириам Николь, Амори Пьеррона и Тибо Дапреллы на гонках КМ в прошлом году.
Читать дальше →
  • +77
  • 83
  • 11 апреля 2022, 12:11
  • 4832

Новое железо — Shimano завезли 6-болтовое крепление для ICE-tech роторов



Чудо свершилось, не прошло и 10 лет.
Читать дальше →
  • +45
  • 13
  • 30 августа 2021, 22:47
  • 4243

Новое железо — SRAM патентуют новые тормозные роторы


Конечно, тут уже вроде как и изобретать нечего, но в SRAM придумали довольно необычный способ производства роторов. По зарисовке понять что-то довольно проблематично, но это двусоставной ротор с алюминиевым пауком. Видите что-то необычное?
Читать дальше →
  • +63
  • 70
  • 06 января 2021, 13:11
  • 6624

Nunca — Размер имеет значение?

Дорогие друзья! Уже огромное количество истин было рождено в спорах на 26 (нет).
Настало время поговорить о важных размерах.

На просторах сети попалось видео, в котором Джейсон Марш, механик команды Santa Cruz, поднимает вопрос установки роторов разного диаметра.



Если кратко — он удивляется, зачем кому-то вообще ставить назад маленький ротор. Передние роторы большего размера выглядят как только что из магазина, а задний, меньший, — как будто его протащили через все круги ада: синий с одной стороны, черный с другой, словно его давно пора выкидывать. 
И сам Джейсон, в общем-то, использует задний тормоз больше переднего, особенно когда дело касается поворотов.
Возможно, эта мода пошла от мотоциклов, где традиционно используется торможение двигателем, поэтому спереди ставят гораздо более мощные тормоза, чем назад. И это решение когда-то скопировали на велосипед, где оно не очень-то обосновано.

Давайте же обсудим — роторы какого диаметра ставите вы и почему?

  • +56
  • 120
  • 06 марта 2019, 15:53
  • 11539

Новое железо — Kettle Cycles - карбоновый керамический ротор SICCC весом 40 грамм.



Да да, это именно то — о чем хотя бы раз задумывался каждый из нас. Карбон повсеместно используется в авто и мото спорте, а с недавних пор — постепенно перебирается и в вело. Карбоновых рам (да и других деталей) уже пруд-пруди, теперь пришла очередь роторов.
Читать дальше →
  • +54
  • 104
  • 15 ноября 2012, 18:20
  • 19812