Знаете, совершенно не представляю, интересно ли наблюдать здесь такие «пятничные» посты на тему спорта, а не только по велосипедной тематике. В будущем возможно будет сделать так, чтобы такие темы не попадали на главную, прямой эфир, но их можно было найти в блоге «пятничное». Как думаете, стоит ли такое публиковать сейчас?

Видео инсайд. Читать дальше →

Переходы райдеров между командами продолжаются. Вот уже две недели слухи об уходе Гвина из Yeti циркулировали на зарубежных интернет-форумах. Официальной информации нет даже сейчас, но кое-кто в Trek World Racing проговорился. Читать дальше →

В воскресенье выдалась отличная погода, в предыдущие дни вверх постоянно затягивало облаком и дул сильный ветер, собственно название полностью оправдано этим моментом. Открылась красота этого места, вокруг обзор на 30-40 километров, море и все такое… Кстати прямо с финиша можно наблюдать порт и военные корабли в том числе! 

Финальный заезд перемешал результаты квалификации во всех категориях. Немного о накале спортивной борьбы: Ник Пухирь ошибся, и упустил победу на том самом «скользком траверсе». За все время тренировок там ошибались и падали наверно абсолютно все участники! На него накатил не только яростно крутивший педали все прямики Алексей Ковалевский, но и всего на 0.02 секунды Дима Орлов из Пятигорска. Упустил возможное призовое место и Андрей Кочетов — не рассчитал силы и вьехал в дерево, так с кустом в колесе и финишировал. Читать дальше →

Chromag — небольшая компания, история которой неразрывно связана с Вистлером, в котором она и базируется. Гордость компании — стальные рамы, вручную сваренные в Британской Колумбии великим Майком Трулавом (Mike Truelove). Впрочем, несколько лет назад в линейке Chromag появились еще и компоненты — хотя их производство отдано на аутсорсинг. Одна из железок с эмблемой Chromag — медведями, стоящими на задних лапах, и попала ко мне в руки. Читать дальше →

Chromag — это прежде всего стальные рамы родом из Вистлера. Под брендом Chromag выпускаются и компоненты — рули, выноса, седла, но главным все же остаются вручную сваренные в Канаде стальные хардтейловые рамы. Промо-видео новой версии популярной АМ-рамы Gypsy от Chromag мы и предлагаем посмотреть. Особенно ту его часть, в которой на байке едут вниз — возможно, вы уже видели схожие кадры, но обычно при их съемках используются длинноходные АМ-двухподвесы. В этом же видео райдер едет на стальном хардтейле — и едет очень неплохо. Рекомендуется к просмотру.
 

Байкеры со стажем, без сомнения, помнят ободную гидравлику Magura HS-33 — серебристый Quicksilver, красный Tomac, лимонно-желтый Raceline. Для многих велосипедистов конца 90х приобщение к миру гидравлики началось именно с ободной магуры. А для тех, кто занимается триалом, ободная Magura стала стандартом тормозов на много лет. В честь знаменитой HS-33 Raceline, Magura подготовила ограниченную серию своей дисковой гидравлики Marta — Marta Raceline. Читать дальше →