Эта заметка о том, как можно с разных сторон взглянуть на одно и тоже событие. Рядовая фотосессия получила весьма космическое описание в журнале и весьма приземленное здесь —  в нашем блоге. Что из этого получилось, смотрите сами...
Пролог.
В некотором царстве, в некотором государстве стояла избушка на курьих ножках, чем-то отдаленно напоминающая обсерваторию. Никто толком и не знал, что в ней происходит и происходит ли вообще, но раз в полгода появлялся велосипедист, раскидывал какие-то газеты и точно так же внезапно исчезал. Мало кто надеялся увидеть очередной выпуск газеты, за полгода многие успевали забыть о существовании этого велосипедиста вообще. Но когда на улицах раздавалось треньканье его велосипедного звонка, все вдруг вспоминали, что настало время новостей и охотно подбирали с земли это чтиво. Вот уже несколько выпусков подряд в газете печатались вести с космических полей: то один в космос на велосипеде c кочки сиганул аж на 9 метров, то другой, ишь ты, с пришельцами борется, то супермены какие-то с неба падают.  Все это навело читателей на мысль о том, что корреспонденты газеты этой – ни кто иной, как ученые из избушки, наблюдающие то ли за земными, то ли за астрономическими явлениями.
Читать дальше →

Надеюсь, не опоздал и никто ее еще полностью не перевел...
Итак, книга Lee McCormack'а «Welcome to Pump Track Nation» на русском языке — forum.trktvs.ru/index.php?t=getfile&id=486357&

 Не так давно мы писали о прототипе шатунов E13 — те из наших читателей, кто знаком с западными бумажными веложурналами, наверняка увидели в этих шатунах кое-что знакомое. Несколько месяцев назад в одном из номеров журнала Dirt была статья о новой компании — The Hive. Компания, офисы которой находятся в Калифорнии и на Тайване, была создана людьми, прекрасно разбирающимися в особенностях велоиндустрии — ее основатели работали в таких компаниях, как Truvativ и Mountain Cycle, занимая там высокие должности. Идея бренда была схожа с E.13 — создание инновационных продуктов, задающих новые стандарты на рынке. С той поры появились карбоновые втулки Chub, шатуны Fifteen.G, шоссейные тормоза Revl. И вот, совершенно неожиданно, компания Hive заявила о приобретении E.Thirteen! Читать дальше →

Вот такой масштаб весьма впечатляет, когда наступит предел наверное никогда всётаки.


Читать дальше →

На twentysix уже была статья про линейку Answer 2011, но тогда речь шла о репортаже с Евробайка, сейчас же компания тиражирует официальные пресс-релизы и самое время рассмотреть, что же интересного появилось в линейке, а также узнать о планах компании. Прежде всего, для тех, кто забыл: Answer — это часть Hayes Group, где также присутствуют сам Hayes, Sun Ringle, Manitou и производитель спиц Wheelsmith. Соответственно, группу можно назвать третьей силой в маунтинбайке, где дерутся армии Sram и Shimano. И пока создается ощущение, что компании нигде не удается зацепиться за лидеров. А ведь есть где… Читать дальше →

Первый этап — 16 мая  2010  Yellow Mountain DH Cup.

В выходные 15-16 мая было достаточно много гонок. Из всего количества мы выбрали наш любимый солнечный Саратов, в котором я уже бывал неоднократно. Такой выбор был обозначен, скорее, желанием увидеть старых знакомых да и покататься по великолепным трассам, которые они придумывают. С прошлых поездок у меня остались только положительные впечатления, поэтому было решено: Саратов, так Саратов.



Читать дальше →

Ура, только что мы (и Никита Kerasin) подключили красивый и удобный поиск (который даже разделяет подходящие посты и комментарии). Также вчера были успешно возвращены фотографии, которые хранились в частных блогах в прошлой версии сайта — они сейчас отображаются. Ну и прямо сейчас на сайт возвращается видео пинкбайков, youtube'ов и прочих фрикастеров. Прошло много черновой работы о которой даже не стоит писать. Конечно, пока ещё есть много шероховатостей, если замечаете их — пожалуйста, пишите в личные сообщения или комментариями к посту.
Note1: если вы хотите быть администратором или модератором какого-то уже существующего коллективного блога какой-то команды — заходите на страницу блога, отмечайтесь в нем как читатель и пишите через личные сообщения мне о просьбе дать права админа или модератора.
Note2: поднимайте, пожалуйста, своими голосами интересные посты на центральную страницу.

Национальный рейтинг перед летним периодом традиционно отражает расстановку сил в минидх гонках. В этом году ситуация изменилась — состоялось несколько горных гонок, где отлично выступил Николай Пухирь, тогда как в мини-эвентах участвовало откровенно мало сильных гонщиков. В командном зачете от Bad Sant'ы пока сильно отстают перспективные Disco и Debosh, так что подождем летних гонок — все может серьезно измениться. Читать дальше →

Скажу сразу — не очень понятно будем ли мы устраивать награждение по итогам 2010 года. В этом вопросе всё зависит от спонсоров. Тем не менее, несмотря на то, что рейтинг долгое время не публиковался, он все время обновлялся и сейчас в нем присутствуют результаты 9 гонок. Надо сказать, лидеры очень сильно отличаются от двух прошлых годов составления рейтинга. Возможно, это связано с появлением более ярко выраженной 4х-специализации благодаря таким местам как Брянск, Ржев, Саранск и другим. В топ10 элиты находится всего один гонщик, находящийся также и в десятке лучших по даунхиллу. Но обо всем подробнее в полной версии поста.
Читать дальше →

 Не так давно мы шутили о том, что новым словом в олл-маунтине должны стать выносы руля с регулируемой длиной. Представьте себе. Недалекое будущее, олл-маунтин байк, райдер напряженно крутит на вершину горы, и вот он — долгожданный спуск. Нажатие манетки на руле — и седло опускается, благодаря регулируемому подседельному штырю, а вынос укорачивается с крутильных ста до даунхильных 50 миллиметров. Фантастика? Не совсем! Читать дальше →