НЕгонка, организованная с подачи Вина Мастерса стала отлично тренировкой в максимально боевых условиях КМ. Всякие интересности из боксов + Максимально «толстое» превью трассы + VitalRAW со второго дня внутри поста.

Из-за ограничений по массовым мероприятиям в Швейцарии не смогут принять первый этап КМ по скоростному спуску 2020 года, который должен был пройти с 5 по 6 сентября. По оценкам организаторов им не удастся уместиться в лимит на 1000 человек даже без зрителей. По самым скромным подсчётам: организаторов, маршалов, обслуживающего персонала, гонщиков, тренеров, механиков и других участников команд, волонтёров, чиновников, и СМИ — наберётся 1500 — 1800 человек.

Учитывая, что Валь ди Соле уже отменили — первая гонка этого сезона должна пройти в Ле Же, Франция, 19 — 20 сентября.

Clash Kids — это не только продвинутые детки в ролике с говорящим названием. Это детская серия подвесов Commencal Clash. Они бывают с колёсами 20", 24" и, барабанная дробь, 27.5". Детский. Велосипед. На 27.5". Это не шутка, можете сами убедиться в существовании модели CLASH JR на сайте Commencal.

Я бы не то что прям лютый ретроград, но 27.5 на детском велосипеде выглядит довольно странно. При этом Clash JR позиционируется как велосипед для роста 145-160см, а Clash 24 на 130-150см. Угадайте, на какой рост рассчитан обычный Clash в размере S? 151-170см. Да, модель JR слегка меньше обычной S-ки Clash по геометрии, но зачем создавать конкуренцию своим же велосипедам? И зачем напрягать детей 27.5"? Или 1.5см радиуса между 26 и 27.5" слабо заметная разница для ребёнка?

Прошлогодний ролик сильно лучше. Посмотрите, кто пропустил.

Количество самоваров на гонках в США превышает все мыслимые, и немыслимые пределы. Казалось бы, с доступностью велосипедов и финансовыми возможностями «там» всё в порядке, но видимо это ещё больше стимулирует всяких энтузиастов. На фото стальной Morningstar DH Джереми Литтла из Юты. Чуть подробнее о нём и о других интересностях из боксов внутри поста. Бонусом — видео с финала.

Тихая дизайнерская революция происходит в Yeti. Пока другие производители рам «looks like Session» пытаются выделиться надписями и графикой, в Yeti могут себе позволить минимизировать все эти ухищрения, и сделать практически clean look дизайн. На фото выше видно, что остались лишь надпись на рулевом стакане, да знак бесконечности на нижней трубе (видимо символизирующий подвеску Switch Infinity). Подробнее внутри.