Не успели crank brothers выпустить обновленные «маллеты» 12 года и уже принялись за новые.
 
Читать дальше →

Инженер-конструктор Грегор Шустер придумал в далеком 1993 году систему с наружной сегментарной звездой, которая своим движением паралельно оси шпинделя шатунов сбрасывала бы цепь на малую звезду и закидывала обратно.



 Ныне, этот инженер воплотил свои задумки в металл и продемонстрировал нам свой проект — это не похоже ни на планетарку хамершидт ни на обычную систему с рамочной перекидкой, но при этом используется стандартная манетка. Грегор также обещает стойкость системы к сбросам цепи без ухищрений в виде успокоителей и возможность переключения даже под полной нагрузкой от педалирования. Видео под катом...
Читать дальше →

Друзья, совершенно неожиданно после написания поста про то, что Marzocchi, похоже, переезжает на производство Fox (и тем самым попадает в очень большую зависимость от него, ведь назад на Suntour им уже тяжело вернуться), мы нашли на официальном сайте российского представительства кладезь информации — полную линейку Marzocchi 2013 с ценами. Эта информация пока не опубликована больше нигде, так что велкам! Читать дальше →

Сейчас, когда мы уже знаем о том, что Marzocchi распалась на две компании и ушла с завода Suntour, старые фотографии приобретают новый смысл. Фотография выше датирована мартом этого года и вызвала много вопросов, которые тогда было сложно объяснить. Похоже, что теперь мы знаем ответ — по всей видимости Marzocchi переезжают на тот же завод, где производится Fox Shox.
А что вы думаете о таком развитии событий, как изменятся вилки и цены на них?

Может кто был и в курсе, но я вот впервые увидел

Читать дальше →

Scott нацелился на кубок мира по даунхиллу и его усилия подкрепляются новым Gamler'ом с обновленной одношарнирной подвеской, главной особенностью которой является «Плавающий линк». Gambler 2013 года был представлен в январе прототипом в Сан-Ромоло (Северная Италия), и дебютировал на гонке Южной Африке, управляемый Брендоном Фейрклоу. Рыночная версия на 2013 год уже готова, и нас пригласили в Шатель (курорт Порт дю Солей), что бы мы опробовали новый байк на склонах, где он тестировался в процессе разработки. Так же с нами был менеджер Бен Уокер, обьясняющий особенности высоко расположенного шарнира подвески и весь процесс, которому следовала комманда Scott, создавая новый байк с нуля.
Читать дальше →

Всего два месяца назад вопрос существования карбоновой даунхильной рамы вызывал вопросы и недоверие. Сегодня же вышел первый анонс байка, информация о котором раньше была только в чертежах. Читать дальше →

Привет!

Несколько месяцев назад я стал обладателем велосипеда Bergamont Threesome EX. В этом посте мои впечатления, фотографии и видео. 

Читать дальше →

Пока привычные «хоуммэйд» производители вовсю переносят производство в Азию, пытаясь откусить кусочек побольше от рынка карбоновых рам, на их место приходят всевозможные микрококомпании, состоящие всего из нескольких человек. При этом приходят зачастую довольно успешно, эксплуатируя все те же привычные слоганы, которыми такие компании как Santa Cruz и Intense радовали потребителей несколько лет назад — «100% американский продукт», «компания, созданная райдерами для райдеров», и т.д. Свято место, как говорится, пусто не бывает. 
Читать дальше →