Вот так тихо представлена новая рама. За видео и скринами из видео под кат.
Читать дальше →

Да простит меня аудитория, но я был против этого. Однако, раз Specialized в безмерной мудрости своей говорит «надо», дилеры должны взять под козырек и ответить «есть!». Там, говорят, черная пятница приближается. Так вот — эта черная пятница будет красно-белой, поскольку только 27го ноября, с 00.00 до 24.00 мы предложим вам хорошие скидки на продукцию Specialized. Всю, без исключения. И, конечно, добавим плюшек и от себя. Интересно? Велкам под кат!
Читать дальше →

Помните недавний пост про мотоцикл Shimano и сбитого Сагана? Петер тогда не только не смог бороться за победу на этапе, но и сошел со всей Вуэльты, получив штраф в 300 швейцарских франков за излишнюю эмоциональность.
Команда Tinkoff Saxo очень конкретно на это обиделась и выпустила агрессивный пресс-релиз (он внутри поста). Но юмор в том, что организаторы каким-то образом умудрились ответить на него сразу и так, как никто не ожидал. Еще один сопровождающий мотоциклист сбил еще одного гонщика Tinkoff Saxo. Читать дальше →

В апреле этого года мне в руки попал прототип разноширокозубой звезды от Димы Запруднова. Сейчас же они с Семёном Хижняковым запускают серийное производство. Что у них получилось — читайте далее.



Читать дальше →

Много воды утекло со времен первого отчета. В этот раз будет сухая выжимка, немного личных впечатлений и пачка обзорных видео в конце.



Читать дальше →

Под катом обещанная нарезка с ореховского «погрязнения», приправленная фотками. А также ответ на вопрос, зачем я заявился в «Элиту». 
Читать дальше →

Белорусских инженеров хлебом не корми – дай чего-нибудь выточить. Параллельно с переводом качественного металла в стружку, из секретных цехов выходят вполне годные велодетальки.
 Мы уже точили переходники для конвертации SoloAir в DualAir, точили втулочки для отечественных роликов SRAM, точили поршни в тормоза Shimano XT, и даже замутили 11 ск трансмиссию Shimano из 10 ск. А сегодня мы будем точить оси:

 Под катом вас традиционно ожидает обстоятельный рассказ с фотками, чертежами, небольшим FAQ-ом и, конечно, – с точеными детальками.
Читать дальше →

ИМХО достойно отдельного поста.
Заезд Брайсленда от первого лица. И оцените фразу, которую он сказал в самом конце: «Я просто не хотел тормозить»

Помните эту историю с Procore и двойной камерой? Ну, для того, чтобы покрышка не пробивалась, а внешняя камера была на низком давлении? Вас ничто не настораживает в картинке?
Приглядитесь. Красное пятнышко не просто так. И там один ниппель! Понимаете, к чему это ведет? Читать дальше →

Раз уж мы расчехлили клавиатуру, стоит сообщить о другой истории, которая в последнее время не дает нам спать по ночам. Дорогие владельцы тугих кошельков, эта новость для вас.
Trek и Fox приготовили вам настоящее испытание на прочность. Они выпустили регрессивный амортизатор, который плохо работает на мелочи, а потом пробивается. Как-то так. И вам, конечно, предлагается его купить. Вам кажется это странным? Ничего, попробуем объяснить. Понимаете, это как бы не плохо, это как бы наоборот здорово! Ну, регрессивно же, нестандарно!
Нет? Не работает? Не хочется покупать? Черт. Придется рассказать авторскую версию. Все-таки в этих конторах маркетологи не зря едят свой хлеб. Итак, проникнитесь тем, почему регрессивный аморт должен стать тем, о чем вы мечтали и за чем вскоре должны пойти в магазин. Читать дальше →